文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 12月15日晚间，一汽奔腾新款奔腾T77和奔腾T99上市。值得注意的是，这两款新车已经悬挂上了一汽奔腾全新产品标识（Logo）。

现在的奔腾系列使用的是一汽全新的车标，政策分化之后不允许奔腾使用红旗标，这也是为了提升红旗的影响力，毕竟不允许低价位的产品使用红旗标，一方面会拉低红旗的档次，另一方面不利于奔腾产品打出自己的风格。

即便B70用的是老马6的平台，也并不意味着马自达跟奔腾是战略合作关系，马自达完全是看在一汽的面子上将老旧的老马6平台交给了奔腾进行一番“改造”。

截至目前，包括奥迪、大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用等，以及自主品牌包括长安、吉利、比亚迪等等相同的是这些品牌的新LOGO，都变得扁平化，由3D变为2D。

同时，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10-14万元，预计11月下旬正式上市。

因为换标之后的奔腾，变成了下边这个样子。。。

根据奔腾此前的规划，2023年至2025年期间，奔腾将以每年两款以上的新车型的速度推出，完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆的销量目标。

可想而知，脱离一汽这个“亲爹”的关照，奔腾根本无路可走，可是依附于一汽的光环下，奔腾的路同样行的艰难。

但是经历了换标后奔腾的销量可谓是极其惨淡，从市场表现来看，奔腾换标是一个错误的决定。

不过新车标对于鹰标还是有传承的，就是仍然对“1”蜜汁执着，整体看起来还是个“1”。只是漫哥想象了一下这个标镀铬之后的样子，外面细线条加大镂空，偏偏中间一大块银色材质……反正漫哥欣赏不来它的“美”。

反观奔腾，一个B系列的轿车，10来年了还是熟悉的老样子，近两年新增的X40、X80两款SUV，尽管是个新车型，但是销量惨淡，同样的姐妹车型森雅R7都新出了改版车型，奔腾却迟迟没有改款的动静。

作为第一代logo设计的奔腾，虽然样子丑了点，但是还算看的过去，而且第一代的logo伴随着奔腾的辉煌时刻，曾达到过月销1万辆的奇迹，但是自2018年换标logo后，销量一直都不是特别好。第二代世界之窗的logo其实还算漂亮，但是好像少了很多味道。

来到第三代，在前不久上市的奔腾T77和T99两款车上市的时候，两款车挂上了全新的logo设计。自此，奔腾的第三代logo正式开始启动。

第三代的logo依旧延续世界之窗的设计理念，这一次并没有像第一代一样大变样，这样的设计相信设计者也考虑到了大家会不认识的一个局面，所以说会有所收敛。

整体来说，奔腾的logo换代过于快，导致大家对于这个品牌的印象过于低，第二代世界之窗的logo设计已经有四年之久了，如今走在大家赏，依旧有人会问这是以辆什么车。

说起比亚迪的车标，那是一直受到广大消费者吐槽的。一开始比亚迪的车标是一个椭圆形，里面是上篮下白，外面是BYD三个字母。但是这个车标实在是太LOW了，于是更换为简单的BYD，比之前好看了一点，但是因为谐音问题，还是被不少人吐槽。

实际上，一汽奔腾并不是换标，而是推出全新的产品品牌标识（类似通用旗下的别克、雪佛兰）。新的产品标识早在2021年5月便正式公布。一汽奔腾官方表示，新标识基于原有的 “世界之窗”全面升级，简约式的线条设计“不仅年轻精致、有格调、有力量，更赋予新生代更强的数字感、更强的科技感，更多的未来感”。而在当时的发布会现场，奔腾品牌发布的两款全新概念车也是悬挂了新的产品标识。

为了改善品牌形象，这不，奔腾最近又给自己换标了，在10月17日的奔腾品牌发布会现场，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆宣布，新奔腾品牌将正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。

但是换logo只是消费者所看见的表象，这三家车企之所以能够改变以往的形象，凭借的是其他厂家没有研发实力，优秀的产品策略，以及潜心搭建的销售网络。

一直以来，奔腾的销售网络都是依附于一汽的销售网络内的，很少有独立的奔腾4S店经销商。

此次发布会上，奔腾还发布了全新造型设计语言，未来将成为奔腾品牌家族化设计的新方向。具体来看，新设计语言是以“劲、纯、臻”为主题，以“跃马弯弓”的形体和“连横”的图案机理作为设计核心。从现场展示的两台概念车来看，奔腾的新设计语言确实非常出彩。

奔腾

变化幅度过于大，就导致一大批的消费者认不出来这是一款什么车型。所以就比如刚刚我们讲到BBA也好，还是大众也好，再换标的历史 中并没有将自己的logo改头换面那么大。而今天我们要讲的则是一款新logo仅仅只存在了四年之久，在如今的四年之后，该厂家又将自身的logo换掉，那就是奔腾。

不过，从今年前11个月的成绩来看，一汽奔腾累计销量为6.5万辆，想要在一年之内销量越上30万辆大关显然有着不小的难度。

吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志，在2014年之后都统一更换为吉利的新标志，也就是由之前的帝豪车标演变而来，这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾实力在不断的发展壮大。

一汽奔腾又换标

但是话又说回来了，虽然logo很重要，但是如果频繁的更换，大家也会有所认不出来，就比如之前换了标的起亚，以前是这样的。

一切看起来很美，终于有两款车走着不同的路线去满足消费者不同的消费需求，似乎一汽集团和奔腾终于开窍了，但是奔腾T77的售价比森雅R9足足多出2万元。

上一篇：601001股票(601008连云港)

下一篇：食品安全股(关于食品安全的概念股票)