消息面上，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展——打造中国汽车产业新生态”。工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东发表致辞说，电子信息制造业和汽车制造业作为我国经济发展的两大重要支柱产业，发展迅速，供应链的辐射带动作用大，其中的支点就是汽车芯片。A股汽车芯片概念板块大涨，不少个股涨停！汽车芯片种类繁多,一般车型会有微控制单元、功率半导体、传感器等,部分高端车型还有COMS图像传感器、激光雷达、MEMS等,汽车芯片紧缺可能会对汽车的生产销售产生较大影响。A股汽车芯片概念股票有哪些？具体分布在哪些行业？看完记得点赞收藏起来。

A股汽车芯片概念股票分布在{'仪器仪表', '计算机设备', '软件开发', '汽车整车', '汽车零部件', '电子元件', '专用设备', '消费电子', '半导体', '贸易行业', '通信设备'}，这11个行业，具体的股票代码如下：

公司成立于2009年,总部位于北京,在南京、上海、成都和深圳设有全资子公司。公司主要从事用于集成电路设计与制造的EDA工具软件开发、销售及相关服务业务。公司主要产品包括模拟电路设计全流程EDA工具系统、数字电路设计EDA工具、平板显示电路设计全流程EDA工具系统和晶圆制造EDA工具等EDA工具软件,并围绕相关领域提供技术开发服务。

公司所开发的存储以及模拟芯片目前在汽车领域中得到量产化，而世界上多家知名厂商均是公司的核心客户。

“汽车电子占整车成本的比重已经从2012年的25%上升到2021年的55%，所需芯片甚至超过了1000颗……”在日前举办的第二届（2022年）长三角汽车电子对接交流会上，江苏省半导体行业协会秘书长秦舒给出了这样一组数据。多位与会嘉宾认为，随着汽车电动化、智能网联化的推进，芯片与汽车产业正迎来携手共赢的机会。

潘暕认为，随着汽车智能化提升，算力推动主控芯片高速增长。在功率半导体方面，燃油车功率半导体单车价值量约87.6美元，新能源车则高达458.7美元，功率半导体将成为价值量增长最快的板块。模拟芯片覆盖车身、仪表、底盘、动力总成及ADAS等应用场景，单车价值量将达到200美元。传感器方面，图像传感器、毫米波雷达、激光雷达融合方案将成为主流。L2级别汽车预计会携带6颗传感器价值约160美元，L5级别则将提升至32颗价值达970美元。随着智能网联汽车推动汽车存储革命，汽车将成为存储器步入千亿美元市场的核心因素。

面对汽车芯片的爆发机遇，本土半导体厂商正在迎头赶上。会上发布的《2022年度长三角汽车电子芯片产品手册》显示，长三角车规级芯片企业由2021年的46家增加到69家，产品款数由2021年的148款增加到215款；其中，传感器、控制芯片、计算芯片款数合计占比44.5%。

国芯科技近日披露三季报业绩预告，公司预计1至9月实现营业收入3.17亿元至3.27亿元，同比增加19.89%至23.67%；预计实现归母净利润约9364.76万元至9964.76万元，同比增加155.78%至172.17%。公司表示，报告期内公司持续调整产品结构，抓住行业发展机遇，围绕国家重大需求、汽车电子和云安全应用等重点领域，积极开拓市场和客户，使得公司营收实现持续增长。

近期，多家汽车芯片概念股披露了车“芯”新进展。例如，扬杰科技披露，预计前三季度归母净利润约8.75亿元至9.88亿元，同比增长55%至75%。公司表示，业绩增长的原因之一，是公司深度布局汽车电子应用领域，获得多家海内外著名汽车零部件企业认可，并与超过300家汽车电子零部件企业批量交易，业绩同比增长500%以上。

纳思达在三季报业绩预告中披露，前三季度集成电路业务营收约15.23亿元，同比增长约43%。其中，非打印通用耗材芯片（工控与安全、汽车与新能源、消费电子）营业收入约为3.9亿元，同比增速超过100%。公司在9月通过了ISO26262功能安全管理体系认证，标志着公司已建立起符合汽车功能安全最高等级ASIL-D级别完整的产品开发流程体系，具备为国内外客户提供满足功能安全标准车规级MCU的能力。

公司目前在汽车芯片领域中掌握着普通整流管、快速整流管、肖特基、MOS等核心产品。

概念：芯片概念＋集成电路概念

概念：国家大基金持股＋集成电路概念

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