智通财经APP获悉，近期，包括易事特(300376.SZ)、香山股份(002870.SZ)、盛弘股份(300693.SZ)等在内的多家上市公司公布充电桩海外认证进展。据市场人士测算，欧美充电桩市场净利润率可以达到20%，充电桩系统/模块毛利率海外高于国内(高10个点毛利率)。对此，光大证券研报指出，从欧美的充电桩市场来看，欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛，但欧美市场充电桩定价往往较国内更高。因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。

国内充电桩企业加速出海：

11月16日，易事特透露，公司看好海外充电桩市场的发展契机，为充分掌握海外市场的政策法规和准入门槛，之前就开始积极进行相关认证和测试工作，已经通过欧洲权威测试机构TüV等多个测试或认证。

11月9日，香山股份在接受机构调研时表示，公司已在进行欧标和美标充配电产品的开发，目前公司的欧标充电桩产品已经完成开发，正通过公司的海外团队和渠道逐步投向海外市场。

盛弘股份在半年报中透露，公司Interstellar交流桩通过欧标认证，公司成为首批进入英国石油集团(BP)的中国桩企供应商，将成为公司产品开拓C端市场先例。天风证券预计，2023年该公司充电桩业务营收6亿元，同比增速为100.0%。

道通科技表示，公司充电桩产品已经通过了海外多国认证，入围了德国、奥地利、意大利、法国等多个项目。

奥特迅称，公司的欧标充电堆产品已通过了CE认证，会对公司海外市场的拓展产生积极的影响。

近日，绿能慧充在接受调研时表示，海外充电桩市场开拓主要针对欧洲及东南亚市场，目前已有部分产品通过欧盟CE认证，今年也有小批量来自欧洲市场的订单。

具备海外成熟经营体系的少数企业在2022年完成认证+渠道储备之后，2023年海外订单有望大幅增长。

值得注意的是，近日，一份机构调研纪要显示，今年海外充电桩行业将迎来全面复苏，并预计2025-2030年将迎来持续高峰增长阶段。并且，更有市场分析认为，自海外光伏和储能订单相继爆发后，充电桩即将2023年进入海外需求拐点。

国信证券熊莉认为，当前，欧美各国新能源汽车渗透率普遍低于30%，后续销量仍将保持快速增长，但欧美公共车桩比例较高，达到约17:1的水平，建设需求迫切，且相比我国车桩比3:1仍有极大的建设发力空间。

据机构最新统计，整个欧洲最近十年，累计安装了大约44.5万个公共充电桩。未来为了满足需求，到2030年，欧洲每年需要安装50万个公用充电桩，之后每年需要100万个充电桩。

华创证券指出，海外重点区域补贴政策从2021年开始陆续出台，2022年细则进一步完善，如美国的75亿50万桩计划、德国的100万桩计划、英国的30万桩计划等，补贴力度在20-50%不等，预计将促使公共桩、私人桩推广加速，2023年将有望迎来充电桩基础建设的爆发。

华创证券分析认为，从价格上看，海外交流桩单价在0.65-0.7元/W，直流桩单价在1.2-1.4元/W，是国内的2-3倍价格，预计国内企业出海将有较大的毛利和净利提升空间。

市场人士分析指出，作为全球充电桩转专业申请量(73.73%)位列第一的技术来源国，中国桩企在海外市场布局的优势是明显的。一方面，在供应链的支撑下，中国充电桩企业在产品端的创新和技术进阶，以及产业链条运作方面已经相对成熟。另一方面，当前中国充电桩产业已显露出由B端存量市场向C端增量市场延展的发展态势，私人电动汽车销量及推广政策正逐步成为企业关注的重点指标。

相关概念股：

盛弘股份(300693.SZ)：9月6日公司赵庆河总经理接受央视2套采访透露充电桩行业进入产销两旺的高景气发展阶段，上半年出货量同比增长70%，预计全年发货量同比增长100%。直流-欧洲为主，做了欧、美标认证，价格较同类竞争对手便宜约10%。

香山股份(002870.SZ)：公司已在进行欧标和美标充配电产品的开发，目前公司的欧标充电桩产品已经完成开发，正通过公司的海外团队和渠道逐步投向海外市场。

道通科技(688208.SH)：公司充电桩产品已经通过了海外多国认证，入围了德国复兴银行多个补贴项目，奥地利联邦BMK资助计划，意大利能源机构GSE推荐产品，法国ADVENIR家用充电设备财政项目推荐产品项目。

炬华科技(300360.SZ)：公司积极布局欧洲市场充电桩业务，2019年11月公司全资子公司正华电子充电桩产品通过欧洲客户验收，近期公司将根据约定安排发货。

奥特迅(002227.SZ)：最大直流操作电源制造商，高频智能化充电模块。公司的欧标产品已经形成了实际的销售合同，在海外已有应用案例，公司的欧标充电堆产品得到行业内的高度关注，该产品已通过了CE认证，会对公司海外市场的拓展产生积极的影响。

2月5日，工信部等八部门组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩(标准桩)与公共领域新能源汽车推广数量(标准车)比例力争达到1:1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。

国家《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》首次提出“一车一桩”目标，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标，经安信证券测算到2020年需建成新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求，车桩比基本实现1:1.但目前车桩比离这一目标相距甚远，根据公安部和中国充电联盟数据，截至2022年底，我国新能源汽车保有量达到1310万辆，车桩比降至到2.5:1.近三年车桩比变化趋势平缓，主要是由于新能源汽车保有量增速过快，未来，政策助力充电桩行业加速发展，车桩比将持续下降。

充电桩作为新能源汽车发展的关键基础设施，历经十年探索期后步入发展新阶段，中美欧需求共振提速。充电模块作为充电桩关键器件，直接受益于充电桩建设放量，预计 2025 年全球充电模块市场空间高达380.77 亿元，22-25 年复合增速93.85%。在国家“一车一桩”目标指导下，我国充电桩领域的市场规模将保持快速增长，据测算，2023-2025年充电桩国内市场空间为286.74亿元/335.53亿元/455.63亿元，充电桩行业再次迎来大利好，充电桩制造企业有望率先迎来盈利爆发。这里我们推荐5只“小而美”A股充电桩概念其企业，他们是哪些呢？让我们继续往下看。

一、通合科技（300491）

石家庄通合电子科技股份有限公司是一家致力于电力电子行业技术创新、产品创新、管理创新,以电力电子行业产品研发、生产、销售和服务于一体,为客户提供系统能源解决方案的高新技术企业。

公司拥有超过600家客户,其中包含鲁能智能,国电南瑞,国网普瑞特等知名电力设备厂商及宇通客车,福田汽车等大型整车制造商。公司为“国家电网上海高科充电站”,“国家电网湖北襄阳停堡场充电站”,“国家电网成都红旗充电站”,“国家电网成都槐树店充电站”,“国家电网成都龙泉充电站”,“国家电网宁夏丰登充换电站”,“上海嘉定叶城路换电站”,“赣州章江新区换电站”等项目建设提供了充电电源系统及相关产品。

相较于国内充电桩市场，海外市场认证标准更严、对企业渠道与售后能力要求更高。公司作为国内充电模块龙头企业，网内份额较高，同时积极布局高毛利海外市场，先行打通海外标准认证，有望率先受益欧美充电桩需求高景气。

截止2月6日公司收盘价为21.30元，市值为36.95亿元。

二、奥特迅（002227）

深圳奥特迅电力设备股份有限公司专注于电力、电子、新材料创新及其应用，是国内电力自动化电源细分行业的龙头企业、我国唯一民用核安全级高频开关电源供应商。早在2009年奥特迅就进入电动汽车充电领域,将工业电源及核安全电源技术民用化,是多项电动汽车充电技术标准的主要起草单位，奥特迅电动汽车充电设施已运行十几年，积累了丰富的行业经验。经过多年发展,集团业务已涵盖工业电源、电动汽车充电设施、电能质量治理、智能微网及储能、充电站投资建设运营、氟材料研究及应用等领域。

公司是最大的直流操作电源制造商,高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时,具有模块数量减少,大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。

公司和南方电网合作,完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应,具有突出的先发优势;公司募资4.22亿元,投向电动汽车充电设备研发及扩产项目、电动汽车充电设施营销服务网络建设项目、深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目、电动汽车充电运营桩联网云平台项目(一期)等项目；公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路上，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速等。

截止2月6日公司收盘价为15.05元，市值为37.29亿元。

三、动力源（600405）

北京动力源科技股份有限公司作为中国电源行业首家上市企业多年来一直秉持人类可持续发展的理念,致力于电力电子及信息技术相关产品在绿色能源、智慧能源领域的研发和应用。在数据通信、智慧能源、新能源汽车等领域拥有良好的口碑和市场。

公司主营业务为电力电子技术及其相关产品的研发、制造、销售和相关服务等,主要产品和服务有直流电源、交流电源、以高压变频器为核心的综合节能业务、二次电池、基于IT技术的动力环境监控系统等。公司自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

截止2月6日公司收盘价为6.78元，市值为37.51亿元。

四、中恒电气（002364）

杭州中恒电气股份有限公司是一家专注于零碳智能社会建设的数字能源公司。公司聚焦绿色ICT基础设施、低碳交通、新型电力系统及综合能源服务等四大领域构筑数字世界与能源世界的孪生系统,提供能源减碳的全链路产品和解决方案。公司引领ICT基础设施领域能源全直流化、电气设备预制化,打造国际领先的数据中心用HVDC直流供配电、预制化Panama&T-train电力模组,5G全栈式站点高效能源等产品及解决方案。公司深挖低碳交通的智慧用能和能源综合利用率,积极布局从“车-桩”到“能源互联”的关键技术,构建“智能充/换电设备+云平台+能源利用管理”的创新融合,助力终端用户的充/换电体验和能源互联网建设。

公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面,据悉,充电机作为直接充电设备,是充电站的核心。此外,公司是特斯拉充电设备伊顿电气的代工企业,双方已有多年合作历史。公司较早开展新能源电动车充电桩业务，拥有自主技术平台和生产、市场运营体系。现有产品体系包含直流快充/超充桩、交流桩、充电站解决方案、充电运营/运维服务、两轮电动车智能充换电系统等。合作客户包含国家电网、南方电网、小桔充电、BP(英国石油)、壳牌等知名企业。

截止2月6日公司收盘价为7.68元，市值为43.28亿元。

五、万马股份（002276）

浙江万马股份有限公司作为国家重点发展的高新技术企业,从硬件设施到技术实力在电线电缆、高分子材料、充电桩新能源等领域均处于国内领先水平。

公司充电设备产品齐全，拥有从7kW到480kW功率的产品线，包括大功率一体式/分体式直流充电桩、壁挂式交流充电桩、智能交流充电桩、智能柔性分配充电堆等。公司充电桩由万马新能源制造生产，包括控制电路部件等多数核心部件均为自主研发。

充电业务稳步发展，运营效率领先行业。公司2022年实现充电量4.25亿度，同比增长6%；截至12M22公共充电桩保有量为26,484根，同比增长34.9%，其中直流充电桩14,347根，同比增长19.8%，充电站保有量为2,320座。展望未来，我们认为新能源车保有量增加将持续带动充电桩建设，同时疫情扰动减小、出行复苏将大幅提高充电桩使用率，公司充电桩业务进展乐观。

截止2月6日公司收盘价为9.45元，市值为97.85亿元。

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