A股三大指数今日集体收跌，其中沪指下跌0.71%，收报3539.30点；深证成指下跌1.30%，收报14972.21点；创业板指走势较弱，跌幅达到2.96%，收报3432.65点。两市合计成交1.18万亿元，行业板块涨跌互现，航天军工板块大涨。北向资金今日净卖出41.44亿元。对于后市，中安国际投资认为，板块轮动维持市场热度，择股低吸高抛；联储证券认为，双创指数走弱，谨防短期回落；方正证券认为，中期均线支撑强劲，大盘慢牛依旧，看好大消费中的医药股及有业绩支撑的成长股。

　　万马股份在互动平台表示，公司现无超导电缆项目。为此根据相关数据，整理出以下信息。

军工航天概念股涨幅排行榜

　　以下是部分龙头企业简介

　　紫光国微：公司的主要业务为集成电路芯片设计与销售，包括智能安全芯片、特种集成电路和存储器芯片，分别由同芯微电子、深圳国微电子和西安紫光国芯三个核心子公司承担。石英晶体元器件业务由子公司唐山国芯晶源承担。

　　振华科技：公司主营业务分为高新电子、集成电路与关键元器件、专用整机与核心零部件、现代电子商贸与园区服务等四个业务板块，其中：高新电子主要包括阻、容、感、开关、继电器、接触器电子元件和半导体分立器件、厚膜混合集成电路等产品，主要用于电子整机及其系统的配套，该业务为公司基础核心业务;集成电路与关键元器件主要包括锂离子电池(电芯)及电池系统、高压真空灭弧室等产品，主要用于数码产品、新能源汽车、储能系统、电力系统的配套，该业务为公司的战略性新兴业务;专用整机及核心零部件主要包括移动通信终端等数码产品定制化服务，该业务为公司经济规模的重要支撑性业务;现代电子商贸与园区服务主要包括进出口贸易、园区动力供应、园区物业管理等。

　　景嘉微：公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控领域、小型专用化雷达领域、芯片领域和其他。图形显控是公司现有核心业务，也是传统优势业务，小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。报告期内公司始终坚持“以客户为中心，以奋斗者为本;务实高效，持续改进”的发展宗旨，致力于信息探测、信息处理和信息传递领域的技术和综合应用，大力开展图形处理芯片及相关产品的开发与技术攻关工作，不断开拓新的应用市场，为客户提供高可靠、高品质、多元化的解决方案、产品和配套服务。2022年上半年，公司实现营业收入54，387.45万元，较上年同期增长14.47%，保持稳健增长。

　　航天电器：公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机、光电器件、电缆组件的研制、生产和销售，公司主导产品用于航天、航空、电子、兵器、船舶、通信、交通、石油装备等高技术领域配套。

　　中航沈飞：公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。

　　中航光电：公司是专业从事中高端光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务，并提供系统的互连技术解决方案的高科技企业。产品广泛应用于航空、航天与防务领域，以及通讯与数据传输、新能源汽车、轨道交通、消费类电子、工业、能源、医疗、智能装备与机器人等民用高端制造领域。产品出口至欧洲、美国、以色列、澳大利亚、韩国、印度等30多个国家和地区。

　　以上就是为读者们带来的军工航天概念股涨幅排行榜的相关信息，本文是根据有关数据及近期事件所撰写分析文章，并不构成投资建议，据此操作，风险自担!(本文属于非商业性文章)

今年以来，除了水泥建材、钢铁等强周期板块牛股成群外，航天军工概念也出了不少牛股，比如湖南天雁、*ST黑豹、西仪股份等。混改预期、军民融合、科研院所改制等利好，催生航天军工板块大涨，截至最新，国防军工指数年内涨幅达到8.1%，位居行业涨幅榜第四位。

一般来说，混改预期、科研院所改制等利好国资实际控制的军工概念股，军民融合相对更利好民资实际控制的军工概念股。另外，低市值且有明确军工业务的概念股因其较高的弹性更容易获得资金关注，股价涨幅也相对更大。

在市值低于100亿元的股票中，这些重点军工集团下属公司值得关注。久联发展是保利集团的下属上市公司，*ST中特、西仪股份、湖南天雁等个股的实际控制人是中国南方工业集团；北化股份、凌云股份等个股实际控制人是中国兵器工业集团；贵航股份、*ST黑豹（重组成功后市值将大幅增加）、中航电测等个股实际控制人是中航工业集团；航天晨光、航天长峰（停牌）、航天通信等个股实际控制人是中国航天科工集团。

近年来，我国军工航天产业发展迅猛，包括上述的国产大飞机C919首飞、歼20、运-20、直-20等新机型陆续进入空军序列、航空母舰辽宁舰或参加实战演习等。政府国防预算稳健增长，是军工行业发展的最大保障。2018年，我国国防预算超过1.1万亿元，同比增长8.1%，扭转了连续数年的增速下滑趋势。

目前军工板块估值处于历史较低水平，虽然军工板块估值仍处于各板块之首，但军工板块目前较高的估值很大程度上是众多非核心军品的“民参军”中小市值公司造成的，而市场在估值上并没有给予核心军品龙头“溢价”和必要的区分度。整体来看中国军工企业估值均与美国军工企业估值相近，但就核心军品龙头而言，中国性价比或更高。当前军工板块目前基金仓位为0.86%，处于过去十年的配置最低点，且跌幅为过去三年所有板块之首。从仓位情况看，配置价值正日益显现。

目前板块已经进入战略配置期，首选国家队，优选民参军，关注混改阶段性机会。在标的选择上，首推国家队龙头公司，尤其是市场化程度较高、上市公司核心资产占比高、最受益于产业链业绩释放的上市公司。其次推荐技术门槛较高、市场空间大、具备核心竞争力与先发优势且估值合理的民参军公司。

从投资机会来看，我国军工航天产业进口替代有巨大空间，尤其是大飞机、航空发动机、卫星导航芯片等领域。

根据中航工业预测，未来20年，我国客机市场需求量达6103架，价值近万亿。我国的大飞机成本优势明显，公开信息显示，C919目录价格为5000万美元左右，只有波音737或空客A320的一半左右。截至最新，C919已取得国际国内28个用户的815架订单。

作为C919关键零部件的主要供应商，中航飞机去年实现净利润4.71亿元，同比增长14.1%。

航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”，目前C919的发动机仍由欧美公司提供。今年两会期间，全国人大代表向巧称，C919发动机核心机部分关键技术取得重要进展。

另一个长期利好是中国航空发动机集团已经成立，将在资金、技术、人才等多个层面推动国产航空发动机获得更长足的发展。A股市场上，航发动力、航发控制、航发科技等个股均是中国航空发动机集团旗下公司。

卫星导航芯片方面，美国相对优势并不明显。国内相关芯片领域的国产化进程在贸易战背景下有望加速。A股市场上北斗导航产业上游芯片制造商北斗星通、华力创通、振芯科技等，以及潜在的国产自主可控计算机芯片制造商中国长城等公司获得了较多的市场关注。

我国航天军工产业仍有巨大的发展空间。截至目前，波音公司市值超过1.1万亿元人民币，洛克希德马丁公司市值超过6000亿元，诺思罗普-格鲁曼、雷神公司两家公司市值均达到4000亿元级别，而我国市值最大的中国重工，市值仅有千亿元出头。

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