本报记者 周尚伃

广西提出，积极拓展ETC发行渠道，实施ETC车载装置免费安装引导鼓励ETC在机场、港口、火车站、客运站停车场等场所应用，确保年内新增ETC用户400万。

“秒过”高速公路收费站的ETC模式，成为了银行、第三方支付等金融机构最受欢迎的宠儿。现在，各大银行网点在推广它，微信、支付宝7月1日同时推出上线办理，朋友圈里的银行工作人员希望你找他们办理，一些4S店，甚至网贷、金融科技公司也在推广。

ETC使用的场景有了，接下来便是如何有更多用户。据华创证券的研报测算，目前全国汽车保有量突破2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万，到今年底ETC装载量若达到90%，则需要安装ETC车载终端的新增车辆总数会超过1.4亿辆。

一般而言，一辆车只能绑定一个ETC账户，而一个ETC除其他支付账户外只能绑定一张银行卡（银行卡、信用卡均可）。这就导致各家银行、第三方机构为争夺这1.4亿辆车的市场，使出浑身解数。于是就有了文章开头互联网的调侃段子。《中国企业家》报道还称，一些银行要求每个业务人员一天至少完成10个或以上的安装硬性指标。他们需要外出到小区做推广，宣传页、易拉宝、礼仪绶带等应有尽有。“只要有车辆经过，我们就会迎上去，但是发现其实很多车都已经装上ETC了。”

线上最大的第三方支付平台，支付宝和微信则在此前便已推出相关业务。2017-2018年，支付宝和微信先后推出针对汽车出行场景的“无感支付”功能，即采用车牌识别+手机应用的模式，实现快速付费。具体来看，车主预先在微信的“高速e行”或支付宝的“车牌付”上绑定车牌和支付方式，不停车即可快速付费。但该方式与ETC不同，它仍要取卡、交卡，无法走ETC通道，只是免去现金支付。

为获得更多ETC用户，线上线下都提供了渠道和方式。天风证券团队认为，在政策的推动下，6-7月ETC设备订单将大幅提升，预计2019年、2020年ETC设备市场有望达71.4亿元、73.7亿元。

据中商产业研究院预测，2018年国内停车位需求将近3亿个。随着汽车保有量的进一步提高，到2019年停车位需求或将达3.3亿个。停车位的增长又带动了停车产业规模的高速增长。

对于银行和第三方金融机构来说，以ETC为入口的金融服务将是更大的一个市场。《全天候科技》援引麻袋金融研究院高级研究员王诗强报道称，银行和支付机构等掌握用户ETC消费信息后，通过数据进行分析，以做用户画像，然后向他们推荐相应的信贷或理财产品，带动相关金融业务的发展。

对于ETC的这场争夺赛，银行、第三方机构以及金融服务机构都有自己的规划。在政策的红利下，以ETC为入口，之后的金融服务设想，也有足够大的空间。而现在的关键则在于，各家将如何在这场争夺赛中提供更多、更好的金融服务并提升服务质量，以吸引用户。

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