汽车芯片领域未来的发展趋势：

全球芯片的缺乏，限制各行各业的发展，其中也包括汽车行业。汽车芯片的短缺，车企在没有选择的情况下，只能选择减产，让汽车行业销量减少。

概念：国家大基金持股＋集成电路概念

PCB板块前三季度业绩整体呈现出高速增长的态势。证券时报·数据宝统计，鹏鼎控股、世运电路、依顿电子等公司前三季度净利同比增长均超90%。

大港股份涨停收盘，收盘价20.93元。该股于9点31分涨停，8次打开涨停，截止收盘封单资金为1.05亿元，占其流通市值0.86%。

12月14日的资金流向数据方面，主力资金净流入3.89亿元，占总成交额14.12%，游资资金净流出2.78亿元，占总成交额10.09%，散户资金净流出1.11亿元，占总成交额4.03%。

该股为半导体，指纹识别，汽车芯片概念热股，当日半导体概念上涨1.52%，指纹识别概念上涨1.23%，汽车芯片概念上涨1.06%。

前文有提到，现在新能源汽车是全球汽车发展的重点。对于其相关产业，相关单位也是高度重视，现在国家推出了多项关于汽车芯片的发展规划。

对于发展汽车芯片，秦舒表示，抓住机遇发展好本土汽车芯片，必须做到超前布局、重点突破。“从传统汽车到新能源汽车，中国汽车电子是换道超车。”一位来自汽车芯片厂商的嘉宾建议，在发展汽车芯片的新路上，要从整个系统的角度考虑，进行上下游协同发展。

据上海市集成电路行业协会高级顾问徐秀法介绍，瞻芯电子的两款1200v SiC（碳化硅）MOSFET芯片通过车规级AEC-Q100等级认证，进入了小鹏汽车、比亚迪等整车厂，并对小鹏汽车实现累计出货118万颗。

公司产品成功应用于下游行业内小米，TCL，传音等品牌客户及华勤，闻泰，龙旗等ODM客户。公司与北京燕东微电子股份有限公司，上海先进半导体制造有限公司，杭州士兰微电子股份有限公司，通富微电子股份有限公司和嘉盛半导体（苏州）有限公司等行业内知名的晶圆制造厂商和封装测试厂商均建立了长期稳定的合作关系，产品供应得到有效的保证。

大港股份涨停收盘，收盘价23.02元。该股于9点41分涨停，未打开涨停，截止收盘封单资金为3.08亿元，占其流通市值2.3%。

12月15日的资金流向数据方面，主力资金净流入3532.65万元，占总成交额2.05%，游资资金净流出92.47万元，占总成交额0.05%，散户资金净流出3440.18万元，占总成交额1.99%。

该股为汽车芯片，半导体，新能源汽车概念热股，当日汽车芯片概念上涨2.77%，半导体概念上涨2.47%，新能源汽车概念上涨2.08%。

数据宝

公司研发的车规级芯片现如今已完成了大规模投产，同时也在多个重点客户方案上得到落地，能为多个智能驾驶舱应用给予有效帮助。

例如，士兰微的400A650V IGBT模块在2家新能源车3款车型上实现应用，进入小批量供货。国芯科技有3款MCU（控制芯片）瞄准底盘电控系统、车身控制系统应用方向，通过AEC-Q100等级认证，并在多款车型上获得应用，实现销售数量数十万颗。

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