12月7日中欧班列板块较上一交易日上涨0.56%，华贸物流领涨。当日上证指数报收于3199.62，下跌0.4%。深证成指报收于11418.76，上涨0.17%。中欧班列板块个股涨跌见下表：

从资金流向上来看，当日中欧班列板块主力资金净流出1.19亿元，游资资金净流入7064.85万元，散户资金净流入4851.78万元。中欧班列板块个股资金流向见下表：

北向资金方面，当日中欧班列板块北向资金持股市值为300.06亿元，减持2.57亿元。其中增持最多的是华贸物流，增持了0.15亿元。减持持最多的是中远海控，减持了1.92亿元。中欧班列板块北向资金持股变动明细见下表：

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连伊朗沙特死对头都能谈和合作的重大里程碑，预示将开启一带一路合作大年，

接下来最大的预期便是将访俄，市场预期有望促成更重大的里程碑事件，中俄合作方向开始走强成为今日最大热点，分以下几方面梳理：

一、油气

俄罗斯是油气大国，油气合作必不可少

【今日新闻：普京：与中国签署协议后将确定管网路线】普京：一旦与我们的中国朋友达成协议，我们就能确定最终的路线走向，之后将提出扩大这些地区天然气管道铺设的问题。”普京补充道，这将推动机械制造的发展，全面带动经济发展、冶金业、管道业的发展。

哈空调（涨停）：中俄管线上压气站空冷器

中油工程（涨停）：中字头+合作俄油

金洲管道：主营油气管道,焊接钢管龙头，最为齐全的油气输送用管道制造企业之一；公司是中石油、中石化、中海油等国内知名能源企业的主要管道供应商。公司表示将关注俄罗斯经蒙古通往中国的天然气管道项目，努力争取订单。

博迈科：承接中俄全球合作重大油气项目，博迈科是承接LNG油气生产建设模块最多的承包商

二、中俄基建-铁路：

【晚间新闻：中国准备投资建设通往俄罗斯雅库特的铁路】

中国铁物：中字头+铁路央企重组改革预期，中国铁路总公司旗下上市公司，

中国铁物专注于铁路建设与铁路运输综合服务，已发展成为中国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性服务综合商

公告提到伊朗、俄罗斯项目：

中成股份：中字头+一带一路连板老龙股性，中成股份俄罗斯子公司主要负责开发和执行俄罗斯境内国际工程承包、成套项目进出口，贸易及实业投资项目。

太原重工：国改+中俄贸易+高铁+核电+风电：

公司供俄罗斯市场的挖掘设备较多，抢抓俄乌冲突带来的供需市场变化机遇，在俄罗斯市场取得重大突破。公司是国内唯一的火车轮对生产基地。

新疆基建走强，应该也是访俄+谈和乌重建+带路预期，国统股份、新疆交建涨停

三、中俄、跨境支付、跨境贸易

人民币越来越国际化，金融地位不断提升

【今日新闻：持续推进跨境贸易便利化】

海联金汇：跨境支付连板老龙，公司表示跨境支付可支持俄罗斯跨境企业的交易结算：

小商品城：

公告提到：“环球义达”上线国际物流专线 105 条，覆盖俄罗斯等 66 个国家的 600 多个城市，服务“双循环” 的全球化供应链

“环球义达号”中欧班列由中国铁路部门与中欧班列义乌平台、浙江中国小商品城集团旗下国际物流平台共同合作开发。

近期小商品城全球支付平台——YiwuPay义支付正式发布，迎来重大催化，标志着全球最大的小商品集散中心拥有了自己的全球支付渠道。

收到来自沙特客户的跨境人民币货款，标志着小商品城旗下的第三方支付公司推出的首单人民币跨境业务成功落地。这是除能源贸易外的普通商品贸易应用，扩大了贸易范围和支付工具，也是除昆仑银行后多元化支付通道的应用之一，有助于提升中东乃至“一带一路”国家的进出口规模。

随中国商品CMV的高速增长(目前300亿，有望快速突破千亿)，成熟商业落地场景+履约配套完备，小商品城有望成为“一带一路”跨境人民币支付的核心受益标的之一。

鑫磊股份：俄罗斯是公司主要出口国家之一，名字好看+低位小盘+弹性创业板

从8月10号工信部发布公文：

积极配合相关部门制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。

再到昨天中央发布消息：

2025年前培育10-15家局哟UI国际影响力的氢能产业链龙头企业。

无一不展现了国家对氢能源上的大力支持和决心‬，今天今天我就帮大家把整个氢能源的产业链做了个梳理，另外每个产业链里的龙头也给大家找了出来，希望能帮到大家。

上游

制氢：美锦能源、宝丰能源、鸿达兴业

储氢：富瑞特装

加氢：厚普股份

中游（燃料电池核心）

电堆：潍柴动力、大洋电机、亿华通

膜电极：雄韬股份、道氏技术、科力远

催化剂：贵阳铂业

双极板：安泰科技

空压机：汉钟精机、雪人股份

电池系统：潍柴动力、全柴动力、大洋电机、东方电气、雄韬股份、德威新材、亿华通

下游

整车制造：中通/宇通客车、福田汽车、美锦能源

储氢罐：富瑞特装、京城股份、中材科技

欢迎大家在评论区补充！

氢能被认为是极具发展前景的二次能源，具有清洁低碳、高热值、高转化率等优势。而全球气候的问题关系人类共同的命运，新能源迎来的重大机遇，是实现双碳战略的关键因素。在新能源车领域，未来是锂电战胜氢能源，还是氢战胜锂电，或者两者兼而有之，机会都是巨大的，足以培养壮大数家巨头公司。

两市目前有99只氢能源概念股，抛开行业属性，抛开主营收入大小、净利润、资产负债表等基本面，也不看流通盘大小，仅从近二十天市场传出氢能源概念以来，涨幅靠前的股票，成为龙头股的概率是最高的，因为是资金作出的选择。（当然不排除后续有公司接入氢能源赛道，另当别论）

春晖智控涨幅84.62%，中泰股份涨65.07%，京城股份涨49.66%，安泰科技涨47.3%，宝光股份涨43.26%，致远新能涨36.23%，富瑞特装涨36.04%，深冷股份34.71%，科融环境涨34.12%，密封科技涨31.35%，国林科技涨30.93%。

而中国能建昨天才官宣切入氢能源赛道，两日涨近15%，后续肯定陆续有新的公司加入。

仅从涨幅榜及早期介入资金状况来说，目前最有可能成为龙头股的分别是春晖智控、中泰股份和京城股份。

但从氢能源全产业链制氢、储氢、运氢、加氢、及氢动力装备、氢能源车辆等来看，上述三只股票也仅是目前可能的龙头股，大资金还没真正进场，他们与其他股一样，要重新接受资金的选择。因为他们的业务仅是氢能源赛道的一角，有待进一步的布局与深耕。

随着氢能源产业政策的进一步深化，大资金的入局，类似像阳光电源、宁德时代那样爆发力的公司，是高概率会出现的，就看哪家公司布局最合理，谁最先解决氢能源的实际应用问题，谁就抢得先机，有望成为真正的龙头股。毕竟氢能源太有想象空间，氢能源板块值得投资者持续关注。

（文章观点，仅供参考，认为有理的请点赞，不赞同的欢迎在评论区交流）

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