不要求学历，无专业门槛

口才不错就能被录用

工作内容是推广“荐股等投资业务”

在交流群里扮演不同角色

……

这家“皮包公司”

如何入驻网络招聘平台的？

“网络公司高薪招聘客服”，多家招聘网站出现这样一条信息。这家公司以招聘业务员为主，不要求学历，无专业门槛，只要面试之后觉得口才不错，就能被录用。这条招聘信息对学历不高的年轻人很有吸引力。其实，这是一家没注册的“皮包公司”，该公司所有工商登记资料都是假的。

跟着“荐股大师”学投资

马大瑞便是这家公司的受害者之一。40岁的马大瑞热衷炒股，2018年7月初，他接到一个自称是某家证券公司的客服电话，对方邀请其加入股票交流群。马大瑞答应了，群内成员给马大瑞分析最近的股市行情，给出投资建议。马大瑞关注了他们的股票讲授直播间。

听了几次自称为股票老师的主播讲课后，很多股民都在直播群里表示赚到了钱，马大瑞受到了感染。建立信任后，马大瑞在主播的指导下，投资他们推荐的某商品交易平台期货。开始的两次，马大瑞挣了几万元。

随后在“荐股大师”的“满仓”指令下，马大瑞加大了投资力度。从2018年7月25日至27日，他在平台上先后9次打款99.36万元。但令马大瑞始料未及的是，股票随即大幅亏钱，账户里最后只剩下11万余元。

马大瑞的经历并非个例。有40名客户也进入了同一平台，按照“荐股大师”微信助理的建议，进行了投资，都一样经历了先小赢、后大亏的过程。

投资者们并未意识到自己“亏损”的真实原因到底是什么，马大瑞等人一直以为是市场浮动造成的。后来，民警联系了他们，他们才意识到原来自己从一开始就掉进了“投资陷阱”里。

在居民区里查获窝点

2018年8月30日上午9时多，湖北省黄石市下陆区公安分局某派出所接到一个匿名举报电话。“我是某小区的居民，我怀疑有人在我们小区里从事不法活动。”

接到举报后，民警立即赶到被举报的居民楼里。观察中，民警听见屋内传来了慌乱急促的脚步声。民警破门而入后，发现10余名男女惊慌失措地躲在屋内，还有3人正准备翻窗逃跑。

民警对现场进行控制，除了现场的15名可疑人员外，民警当场查获了28台电脑、67部手机、10余张银行卡、近200张电话卡。民警将15人带回派出所做进一步调查。

这群人自称是一个公司的，在此租房推广“荐股等投资业务”。公司的两位老板兼股东杨志强、朱小千不在现场。

未在现场的团伙成员很快得到了消息，杨志强、朱小千分别跑到外地躲了起来。尚未被抓获归案的团伙成员趁机关闭了投资平台。

随后，民警奔赴广东等多地部署实施抓捕。2018年10月，民警分别在广东省梅州市和湖北省武汉市抓获公司骨干杨志强、朱小千、张一台等人。截至2021年2月，警方共抓获该团伙犯罪嫌疑人30名。

以公司为幌子的投资诈骗团伙

2018年3月，人到中年的朱小千与杨志强觉得打工挣钱少，两人合计后，决定成立一家投资公司。2018年6月，公司开始运营。公司名叫鸿心科技有限公司，该公司没有在工商部门注册。

杨志强与朱小千各占公司50%的股份。总监胡小军负责公司的所有业务工作，总监下面是经理或者组长，经理下面是组员。杨志强与朱小千租下一处居民房作为办公室。

鸿心公司名义上是向股民“荐股”，实际上“挂羊头卖狗肉”，搭建了一个虚假的炒股炒期货平台，招揽员工实施网络诈骗活动。

他们几乎所有员工尤其是一线的业务员，都是通过网络平台招聘来的。人员招来后，胡小军负责教这些业务员如何从各平台拉人进公司的群，指导他们如何和网友聊天。

总监胡小军负责公司的日常业务，传达朱小千、杨志强的指令，对组长、组员进行业务指导。

至于股民资源，鸿心公司和一名叫“刘总”的人展开合作，从他手上购买到不少股民信息资源。同时，他们还在股票论坛等网络上寻找股民，找到股民后便将他们拉到公司的微信群、直播间进行“投资”交流。

“引导客户到平台投资的诈骗模式需要对接好资源提供方、对接平台方、直播老师方，这三方缺了一方，公司使用的诈骗模式就运转不了了。”案发后，公司员工小熊供述说。

微信群和直播荐股

互相配合引诱投资

将这些网友拉入公司的微信群后，鸿心业务员就在群里扮演不同角色，伪装成“股票老师”“资深股民”“一般股民”，营造煽动性的投资气氛。他们还在群里推荐直播间老师。

有的业务员“演技好”，一人分饰两角甚至多角。“荐股老师”表演时，“资深股民”就会亢奋地在群里分享收益情况，鼓动网友跟投。

他们的直播团队是在2018年5月底成立，由三四名“荐股老师”组成，公司员工夏正、廖小琪负责这个团队的招聘和管理。

这些直播“荐股老师”多少懂一些股票知识和术语。他们也有成套的话术，配合着“业务需要”包装成很有投资实力的“专家”的样子。

当网友涌入直播间，一开始，直播间“荐股老师”确实会“非常专业”地给他们连续传授三四天的股票知识。

几次授课以后，有些人就会主动请“老师”帮忙分析自己手上的股票、期货。“老师”就会在直播间、群里推荐一个投资平台，并且告诉对方，他在这个平台上投资哪些产品赚钱了，叫大家跟着一起投。

在股票、产品开盘前，直播间的“荐股老师”会神秘地将平台上某只股票的链接发到群里并推荐说：“这个产品在下午2点到3点一定会暴涨。”

于是大家发现，下午2点多，这只股票果然会涨，于是就会对“荐股老师”非常佩服。

实际上，他们推荐的这个投资平台就是鸿心公司自己做的假平台，里面设计了成套的仿真股票和期货，这些“股票”“期货”的涨跌都是后台操作出来的。

张一台等4名鸿心员工负责该平台的管理，为了麻痹受害者，前两次投资，他们都会让投资人先赚上一两万元。

张一台也是这个团伙的重要人员，他管理假平台，负责招揽专业技术人员维护平台，还管理平台的资金。

尝到小甜头后，受害者会大笔跟投进来，随后就会遭受巨额亏损。这个团伙只要判断某位投资人已经在大笔跟投了，那么此人投入这个平台的钱实际上就已经被后台锁死了。他们一定会以各种机会让这些钱“亏掉”，投资人是绝不可能把钱拿回去的。

有的受害者几天内就赔掉几十万元。如果亏损的人多了，直播次数就会逐渐减少，到最后就完全不直播，微信群里也减少聊天，到后面就只剩下业务员转发直播间老师给出的股票购买信息。

客户的“亏损”就是这个平台的“盈利”。案发后，有业务员交代说：“客户的亏损由平台手续费和客户投资亏损金额两个部分组成。这些钱会按照比例分给公司、平台、直播团队和公司业务员。”

民警证实，短短的几个月，该团伙诈骗41人，被害人的亏损金额高达323.9万余元。

2019年4月13日，警方以涉嫌诈骗罪将此案22名犯罪嫌疑人移送检察机关审查起诉。2019年10月12日，黄石市下陆区检察院对此案提起公诉。

2022年12月，下陆区法院对此案作出一审判决，以诈骗罪判处张一台有期徒刑13年，以诈骗罪判处杨志强有期徒刑12年，以诈骗罪判处朱小千有期徒刑10年，其余人员均因诈骗罪被判处3年到7年有期徒刑不等的刑罚。

“我们已经追回、冻结涉案资金122.77万元，已经核查清楚资金来源中涉及25名被害人的投资金额，目前已全部退还给了被害人。”2023年5月，办案检察官向记者介绍说，目前追回、退回资金的工作仍在进行中。

“一夜暴富”诱惑下的荐股诈骗

办案检察官介绍，鸿心公司的运营模式包含五个步骤：组建股票投资微信群；拉网友进群；引导群内的人到荐股直播间听课；引导投资者把本金存到平台；诱导投资者在平台购买指定的股票或期货产品。

办案检察官表示，近年来，荐股诈骗形成了犯罪生态链，多以集约化、公司化方式运作。不法分子以公司作为掩护，谎称具有合法资质，以“股票推荐”等为幌子进行电信网络诈骗。

如何正确投资？专家建议：一是要通过正规渠道投资。二是凡是涉及高收益的网络理财投资，一定要提高警惕，抵制“一夜暴富”的诱惑。三是不要盲目加入投资理财群，不要购买可疑的新型投资产品。

网络招聘需要规范化

办案检察官告诉记者，这个犯罪团伙的成员，几乎都是鸿心公司通过多家网站招聘来的，很多人因为其发布的“高薪招聘客服”信息而去应聘，最终加入这个诈骗团伙。

没有在工商部门注册的鸿心公司频频到各大网站招聘业务员，从未因为“提交的材料”而被平台质疑，也没有遭遇过平台审核不通过的情况，松散的管理让这些网络招聘平台无意中成为犯罪团伙的帮凶。

记者了解到，一些网络招聘平台对入驻企业的资质审查不严格，基本都是进行程序性审核。入驻企业按照程序进行资料上传后，很容易就能通过审核。还有一些平台甚至只需要缴纳一定押金，企业即可入驻。就这样，很多皮包公司或者从事不法生意的公司就有机可乘。

办案检察官建议，为了更好地保障求职者的合法权益，除了相关部门要严厉打击招聘违法行为外，招聘平台应全方位规范服务行为，尤其是应加强对于招聘企业法律资质的审核工作。建议行政主管部门不定期抽查，规范好、引导好招聘平台发展，让求职者放心、安心。

（文中涉案人员均为化名）

新能源汽车在经过了数个月的销量下滑后，终于迎来了重大利好政策。

周末，针对企业普遍关注的新能源补贴是否还会像去年那样退坡，年底是否完全退出。工信部回应，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。

受此利好消息的影响，新能源汽车板块周一开盘后继续上涨，新能源车指数上涨1.48％。个股方面，大东方，比亚迪、利欧股份、北汽蓝谷等股票纷纷涨停。

1、补贴不会大幅退坡

1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露了一个重要消息：2020年7月1日以后新能源汽车补贴不会大幅退坡。

苗圩在论坛上表示：“大家都担心今年补贴会不会继续退坡？我可以告诉大家，今年7月1日以后，新能源汽车补贴不会大幅退坡。”

按照上述说法，2020年7月1日以后的新能源汽车补贴政策将维持2019年现行补贴方案至年底，不再大幅退坡。

按照现行政策，在国家补贴上，续航里程在250km以下的纯电动乘用车取消补贴；续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴退坡60％；续航里程≥400km的纯电动乘用车，补贴退坡50％。插电混动车中纯电续航里程≥50km的车型，补贴由2018年的2.2万元降至1万元。

根据2019年新能源补贴政策的要求，国家补贴和地方补贴较2018年大幅退坡。自2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50％，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70％。

从2017年开始，我国新能源汽车财政补贴逐年递减。按照此前规划，2021年新能源汽车财政补贴将完全退出。而这一政策一般在每年年中执行：如2019年补贴政策为3月发布，6月执行。

2、比亚迪刀片电池硬刚宁德时代

值得注意的是，今日新能源车板块暴涨，比亚迪罕见跳空大幅高开，截止发稿，比亚迪涨停，港股比亚迪股份上涨逾10％。

据报道，比亚迪透露今年将推出全新一代刀片电池，该电池经过非常长时间的酝酿和打造，拥有300多项核心专利。今年上半年比亚迪即将要量产这款电池，其体积能量密度和重量能量密度有大幅度提高，设计强度以及安全性，还有最重要的成本上，也非常大有竞争力。

业内人士表示，宁德时代去年推出的CTP（Cell To Pack）方案和比亚迪的“刀片电池”技术是2019年电池企业在系统层面最“漂亮”的创新，将对增加车辆续航里程，提升新能源汽车安全性、降低电池成本等具有重要意义。而此次比亚迪的“刀片电池”技术将磷酸铁锂的应用空间再次大幅提升。

1月11日，比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛上透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将于2020年3月首次量产。该刀片电池“体积比能量密度”比传统铁电池提升了50％，比亚迪“汉”将是搭载这款“刀片电池”的第一款车型，比亚迪“汉”将于2020年6月上市，续航600公里。

王传福表示，从安全角度来看，铁电池是乘用车领域较好的电池。近年来，比亚迪开发了一个“刀片电池”——铁电池产品，将于今年3月在重庆工厂首次量产。重庆工厂是一座现代化动力电池工厂，新推出的刀片电池“体积比能量密度”相比传统铁电池提升了50％，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。“刀片电池”搭载的第一款车型将是比亚迪“汉”，这款车将于今年6月上市，续航600公里。

近日，比亚迪公布了2019年总销量，相关数据显示，2019年比亚迪汽车总销量为451,246辆，同比下滑9.8％。其中新能源车型销量达到219,353辆，占比达到48.6％。

招商证券认为，比亚迪从去年下半年过渡期后补贴大幅退坡以来，新能源车销量、业绩均受到较大影响，目前来看，股价已经包含悲观预期，最差时间点已经过去，2020年行业和公司也发生较大变化，我们认为多重因素助力边际向好，公司经营拐点临近。由此，招商证券给予比亚迪强烈推荐。

3,2020年新能源汽车还有哪些利好？

出了补贴不会退坡外，周末的百人会论坛还透露了2020年新能源汽车其他一些可能的利好政策。

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示：“2019年中央和地方财政退坡已经超过了70％，到2020年底现在也就是一年的时间了，我们觉得不要再制定中间的补贴政策，也不要对补贴的产品、技术指标再做新的调整，要让企业把更多的时间和精力投入到退补以后的产品规划和研发工作。”

万钢对下一步政策的创新提出了一些建议。

比如，优化公共服务领域的新能源汽车的购置和使用环境。

“各地新增的公交客车都应该采用新能源；鼓励社会公共服务领域，包括出租、网约、分时租赁等使用新能源汽车；在路权、停车费等环节要给予公共服务新能源汽车更为便利的使用条件。”

比如，要在全国城市范围内为新能源汽车物流车开放路权。

“目前除了京沪广深一些大城市里，很多城市对新能源汽车物流车的路权没有放开，一方面电子商务的规模越来越大，市场对于物流车的需求越来越多，而另一方面又进行了行政的限制，所以这是一个不合理的现象。”

比如，要取消对新能源汽车限购限行的要求，同时，要适当放开新能源汽车销售环节当中金融服务的限制。

“新能源汽车的使用，电动汽车的充电费用很低，而购置费用高一些，如果能够延展分时采购贷款的年限，把现在的3年提高到5年或者8年，用户就可以在这个过程当中平衡他的支出。”

比如，2025年之前继续实行新能源汽车的购车免购置税政策，目前购置税政策是从2019年9月开始执行的，公告期是到2020年的年底。

比如，服务于民用车辆的充电服务企业，包括公交、出租、共享汽车的企业，都应该享受统一的民用电价。

“如果到一个院子里边，你的电动汽车是自己把插头插上去充电，就是享受民用价格，如果有一个服务企业帮你把这个插头插上去，充电价格就贵了一倍，明显是不合理的。当然服务费是要付的，但是电价应该是平等的。”

中信证券研报指出，近期海外对于新能源汽车的政策频繁加码，11月德国电动补贴上调、12月美国《2019年绿色能源法案》有望进一步加大税收抵免政策优惠力度，海外政策环境持续推动新能源汽车长期发展。中国历史上大力推广新能源汽车，目前已经打造全球最大的新能源汽车市场、最完善的新能源汽车产业链；同时，面临此前《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》中提出的到2020年完成累计超过500万辆的关键时点，预计2020年行业政策环境有望回暖。

本文源自e公司官微

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