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高铁概念龙头股(雅万高铁概念股)

2023-05-21 08:24分类:财务分析 阅读:

本周市场继上周四股指全线暴跌后出现连续大涨的反弹的走势,指数周一至周三连续三天大涨,但周四再度出现恐慌性暴跌,周五同样出现恐慌性暴跌,但周五尾盘强势拉升,截止周五收盘,沪指本周大涨近9%,深成指大涨近10%,中小板指上涨近7%,创业板指也是大涨近10%,指数再度出现全线暴涨的行情。

本周行业板块再度出现全面上涨行情,当周无一板块下跌,表现最好的板块有物流、煤炭开采、农业服务、电子制造、公路铁路运输、纺织制造、燃气水务、养殖业、房地产开发、有色冶炼加工等。但券商、国防军工、医药商业、仪器仪表等板块表现较弱,国防军工板块本周垫底,涨幅居于所有板块末位。

7月8日,世界银行在最新《中国的高速铁路发展》报告中指出:中国自2008年以来高铁运营里程已经超过2.9万公里,远远超过世界其他国家高铁营业里程的总和,其中世行贷款支持了2600公里的中国高铁。

在地位上,根据国家统计局近几日发布的报告显示,2018年末,我国铁路营业里程达到13.1万公里,比1949年末增长5倍,其中高速铁路达到2.9万公里,占世界高铁总量60%以上。

对应的估值来看,该指数对应当前的PE为7.73,基本上回到2015年之前的位置。所以,在当前投资额上升的同时,不排除未来的基建股或许会有一波行情。

另一点,世行报告指出在中国,高铁与汽车和航空相比在1200公里距离内具有竞争优势,票价只有其他国家基础票价的四分之一,使高铁得以吸引各个收入阶层的乘客,乘客量一年超过17亿人次。

一直以来,交通运输设施完成投资额在基础设施完成投资额中的比重都是最高的,超过30%。近五年 铁路完成固定资产投资额更是维持在高点。按照中长期路网规划,在未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入,投资额将保持在每年8000亿元左右。

今年前三季度,基建投资受到限制,成为拖累经济增速的主因,现在强调加大基建投资,是最立竿见影的。当然中长期看,大规模搞基建,很多都是无效GDP,也会加剧债务负担,效果不如减税降费。

  个股异动解析:

涨停战场:新股四川黄金七连板

标的:新希望(000876) 、吉峰科技(300022)

新华网

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盘面上,半导体、氮化镓、芯片、IT设备等大科技板块集体暴动,掀起涨停潮。证券、有色、医药也涨幅居前;一体化压铸、机器人、风光储等前期赛道热点走弱明显。

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