近日，多地政府牵头组团，组织辖区企业“出海”抢订单，全力以赴稳住外贸基本盘。中信银行发挥自身外汇业务特色与优势，积极响应监管政策，秉承“专业、快捷、灵活”的客户服务理念，及时推出了外贸积分贷、出口e贷等多种创新产品，助力企业拓展海外市场。

12月上旬，中信银行正式上线外贸积分贷，可根据企业经营特点、行业地位、财务状况、年度进出口额等因素进行模型打分，系统根据打分结果自动核定授信额度，最高可达2000万人民币。该创新产品具有四个优势：一是根据打分结果自动、快速核定授信额度，审批效率高，放款快；二是利率定价优惠，融资成本低；三是可支持办理各类表内、外国际贸易融资以及国内信用证业务；四是授信额度充足，效期内可循环使用，融资期限充分满足贸易实需。产品推出后，受到前来办理业务的外贸型企业一致好评。

此前，中信银行针对外贸领域小微出口企业融资难、融资贵的难题，已经推出了纯信用、全线上、自动授信、自动放款的出口e贷（信保模式）产品。该产品实现了与海关单一窗口信保业务的全面对接，给外贸型小微企业免去了奔波网点办理贷款业务的烦恼。

近年来国际形势复杂多变，经济发展压力加大，外贸领域出口成为重要的经济发展引擎，以跨境电商为代表的小微外贸企业呈现了高速发展的态势。这类企业交易具有小额、高频、电子化的特点，同样资金需求短、小、频、急。而小微外贸企业往往轻资产、规模小，很难及时找到融资。中信银行出口e贷产品通过搭建多维数据集成、风控模型构建、流程风险控制，为小微外贸企业提供基于海关出口报关单数据和信保投保场景的全流程、自助式、纯信用融资服务。一次授信，全年循环使用，放款“秒”级到账，在客户体验和操作便捷性上得到认可，也让客户体验到了金融科技带来的便利。

中信银行国际业务相关负责人表示，中信银行将始终为外贸企业提供全流程专业化服务团队支持，助力外向型企业日常经营，实现内外贸双循环一体化发展，提高企业全球竞争力。(通讯员 孙茉颖）

一审：樊汝琴 二审：甄荣 三审：熊佳斌

上交所融资余额报7703.08亿元，较前一交易日减少18.23亿元；深交所融资余额报6914.37亿元，较前一交易日减少26.71亿元；两市合计14617.45亿元，较前一交易日减少44.94亿元，融资交易额885.17亿元，占A股成交额13.46%，其中融资买入额420.12亿元，融资偿还额465.06亿元，交易活跃度上升20.80%。

融资最新持仓情况

e公司数据统计显示，截至12月22日，融资持仓市值前五行业为医药生物、电子、化工、非银金融、电气设备，占持仓总市值43.17%。

持仓市值较20个交易日前增加幅度前3的行业为通信、建筑装饰、公用事业，增加幅度分别为6.27%、4.13%、3.07%。

持仓市值较20个交易日前减少幅度前3的行业为钢铁、交通运输、有色金属，减少幅度分别为4.87%、4.59%、4.18%。

行业流向

通信、房地产、商业贸易获融资净买入金额居前，分别为1.23亿元、0.67亿元、0.31亿元。

电气设备、有色金属、医药生物遭融资净卖出金额居前，分别为6.46亿元、4.57亿元、4.54亿元。

交通运输、机械设备、纺织服装等行业遭杠杆资金连续净卖出，连续净卖出天数分别为7天、7天、6天，净卖出金额分别为16.15亿元、12.63亿元、2.19亿元，减持比例分别为1.36%、3.59%、3.89%。

个股明细

从连续买卖来看，南微医学、联美控股、方大集团获融资连续净买入天数居前，分别为17天、12天、11天，期间净买入额分别为0.91亿元、0.84亿元、0.17亿元，期间增持幅度分别为44.54%、19.87%、46.62%。

远望谷、恒信东方、温氏股份遭融资连续净卖出天数居前，分别为14天、13天、13天，期间净卖出额分别为0.1亿元、0.31亿元、1.68亿元，期间减持幅度分别为4.89%、24.3%、14.47%。

从买卖金额来看，万华化学、众生药业、中国医药获融资净买入金额居前，分别为1.32亿元、1亿元、0.67亿元，增持幅度分别为3.98%、6.9%、6.83%。

贵州茅台、通威股份、天齐锂业遭融资净卖出金额居前，分别为1.79亿元、1.28亿元、0.94亿元，减持幅度分别为0.96%、1.75%、1.56%。

从增减持幅度来看，融资余额占流通股比例超8%的个股中，赛恩斯、华脉科技、泰山石油获融资增持幅度居前，分别为7.27%、4.2%、3.9%。

国际实业、维康药业、零点有数遭融资减持幅度居前，分别为6.12%、5.52%、3.38%。

从增减持幅度来看，单日净买卖超2000万元以上的个股中，陕西金叶、生意宝、中京电子获融资增持幅度居前，分别为19.15%、14.13%、12.68%。

中远海能、亨迪药业、煌上煌遭融资减持幅度居前，分别为15.16%、14.81%、13.55%。

* 此稿由证券时报e公司写稿机器人“快手小e”完成

大额抵押

要求：1、甘肃省范围内注册满2年

2、法人年龄20—60岁

3、抵押物为商铺、写字楼、别墅、住宅

4、期限12个月

5、还款方式：先息后本

6、住宅7折，商铺、写字楼、别墅5折

7、利率（年化）12--15.4%

发票贷：

要求：1、开票满12个月以上

2、一年内断开次数不超过2次，近三个月无断开

3、年开票额大于100万，月开票额大于1万

4、期限最长12个月

5、还款方式等额本息

供应贷

1、借款企业为准入白名单品牌的经销商

2、有12个月的合作数据

3、最高授信额度500万

4、日利率0.01%

5、还款方式3+21还款模式（前三个月先息后本，后21个月等额本金），可随借随还，提前结清无违约金。

融资租赁业务

要求：1、注册满2年

2、年销售额大于1个亿

3、旧设备回租，设备使用年限不超过5年

4、利率（年化）6—7%

5、期限12—36个月

6、还款方式等额本息

7、金额500万起做

8、新设备购买配资70%

近日，36氪获悉，自动驾驶全栈算法及系统供应商“流马锐驰”完成了近亿元人民币的A+轮融资，本轮融资由产业链关键技术领域代表基金“中关村发展前沿基金”领投，融资资金将用于L2以上智能驾驶高阶技术产品大规模量产的研发及生产投入。另据悉，公司的新一轮融资也将在近期完成。

流马锐驰科技有限公司（以下简称“流马锐驰”）成立于2017年，公司总部位于杭州，北京流马锐驰科技有限公司为研发中心，广州路派流马科技有限公司为研发及制造中心。

随着自动驾驶的渗透率不断提升，自动驾驶软硬件将迎来市场的爆发点，需求将快速上升，预计中国2023年中国ADAS系统的市场规模将超2000亿元。

流马锐驰在自动驾驶量产落地上有三大目标：一是行泊及舱泊一体解决方案，二是乘用车商用车并举；三是从国内到海外车型品牌的扩展。

流马锐驰2019年完成了全球首款融合方式的全自动泊车产品量产，2021年底也率先完成了记忆泊车（HPP）的大规模量产。公司坚持乘用车和商用车ADAS量产并举，今年同步会发布行泊一体创新产品平台。据流马锐驰创始人兼CEO 于宏啸博士介绍，目前公司的泊车产品的上车数量达40、50万套。

融合泊车操作界面

行泊一体是当下自动驾驶市场追求的重要产品方向之一，部分企业目前会选择行车和泊车在两个控制器里，再通过底层算力平台对控制器做算力分配。流马锐驰选择将行车和泊车功能在同一个架构中进行研发。

从底层架构上将行车、泊车融为一体的方案，整体研发难度更大，一方面产品研发层面、硬件层面、交互层面的难度；另一方面会涉及功能安全方面的问题，底层软件研发难度更大，三会涉及应用层的软件如何平衡算力的问题。而从底层出发融合的底层架构，可以节省30%的产品最终成本。

在发展路线上，流马锐驰坚持走渐进式路线，乘用车商用车市场并举发展。

除上述所说的乘用车市场以外，流马锐驰在商用车领域有较深积累。于宏啸博士表示，商用车采用自动驾驶有两大驱动因素，一是降本驱动，二是法规驱动。重卡等车型需强制安装紧急制动、倒车预警、电子后视镜 、驾驶员监控等L2级别辅助驾驶功能，流马锐驰的L2级辅助驾驶产品有大量上车应用案例。

流马锐驰量产的摄像头模组及控制器

在技术优势上，流马锐驰已形成的强大算法研发能力，大规模量产工程化经验的带来的行业认知基础。流马锐驰打造了一套快速迭代的流程和一整套工具链，通过数据迭代的方式，不断扩展场景的数据库，打造一整套的工具链和应用，帮助快速推动开发。

此外，流马锐驰坚持构建多元化的市场格局，推动自身软硬件集成落地能力建设，在乘用车及商用车领域取得更多的客户和C端消费者的认可。

流马锐驰创始人于宏啸博士告诉36氪，流马锐驰已转型成自动驾驶全栈算法及系统供应商，公司有顶尖的算法、车规级嵌入式平台、领先的市场地位，当前公司已量产乘用车车型近60款，销量近80万套，产品有乘用车全景环视系统（AVM）、融合自动泊车系统（APA）及自主代客泊车（AVP）以及相关的视觉摄像头模组，商用车电子后视镜（CMS），商用车全景环视系统（AVM），驾驶员嗜睡和注意力警告系统（DDAW）。

流马锐驰HPP记忆泊车量产测试

未来，流马锐驰将进一步基于自动驾驶全栈算法，加速软硬一体，形成舱泊一体、行泊一体的快速量产，深入自动驾驶量产解决方案市场，乘用车商用车并举，做自动驾驶量产落地的领航者。

流马锐驰共有近100名员工，研发人员占比大于80%，主要来海内外知名高校的尖端AI技术人才和优秀的自动驾驶专家团队。同时还有来自于大陆、博格华纳、索尼、中软等大型主机厂及一级供应商，汽车行业经验丰富，研发能力强，学术背景雄厚，项目经验丰富。

此外，流马锐驰在今年和广州路派流马完成了战略整合重组，为公司形成了软硬一体的能力和技术支撑。

投资人说：

中发前沿基金投资总监张家炜表示：“在当下资本市场环境下，我们认为自动驾驶到了交卷的时候，无论渐进式还是L4，终究看的是车规、安全、量产、交付、回款。流马锐驰是一只长征过的队伍，于博士及团队一路走来有很多故事，终在融合泊车、代客泊车及记忆泊车获得了客户的认可，实现自我造血能力，并锻造了稳定的量产交付能力。期望团队不忘初心，脚踏实地，让停车不再烦恼。”

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