智通财经APP获悉，东方证券发布研究报告称，航空站在大周期起点。1)从节奏来看，预计在经历一段“疫情适应期”后，行业将走向持续快速复苏，直至超越19年水平。元旦和春运将是判断后续恢复进程的关键节点;2)从空间来看，供需两端对比下，国内民航后续恢复趋势预计远好于美国当前，供给确定性大幅降速，叠加近年来头部航线经济舱全价票大幅提升，最终为行业票价弹性构筑了极佳的外部环境，业绩弹性可期;3)从位置来看，近期各航司受政策带动涨幅明显，单机市值处于中位数以上水平，从周期角度看，后续仍有较大空间。

中国国航公告，2022年上半年，受新冠疫情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态。特别是今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。

据了解，北京冬奥组委自今年2月全面启动市场开发计划以来进展顺利。下一步将公布乳制品、体育服装等官方合作伙伴。下半年，将启动通讯服务、保险等行业类别官方合作伙伴征集工作。在北京冬奥会和冬残奥会会徽发布后，将启动特许经营试运行计划。

中国国航主营业务：主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理。公司董事长为宋志勇。公司总经理为马崇贤。

也就是说,在比亚迪2007年以前的年报中,如果投资者只看合并数据,那么颇具价值的汽车业务其实是扮演了“价值杀手”的角色,这显然是一种误读。

【股权变动】

美国航空业疫后复苏供需双弱，有何原因？

多家公司采取措施，对冲汇率波动风险

“新十条”发布，航空业迎来确定性复苏，逐步走向繁荣。该行从供需两端分析疫情以来美国航空市场基本面表现，并对影响其表现的各个因素与国内进行对比，该行认为对于国内航空业恢复期表现，可更为乐观。

空中互联网

2)需求端：出行意愿和出行习惯未有显著变化，长周期需求仍有较大渗透空间。a)短期：国内旅客出行意愿和出行习惯未有明显变化。与美国相反，疫情后国内劳动力工作意愿有所强化;主要城市地铁客流强度可恢复甚至超越19年，反映出国人出行特别是通勤习惯仍基本与疫情前一致;疫情相对缓和时期，国内民航需求相比19年几乎完全恢复甚至超越;出行特征来看，2021年公商务客数量、占比和出行频次并未有显著降低;b)中长期：民航渗透率远未到天花板，国内民航市场空间仍大。

点评：

盘面上，中药板块午后持续走高，太极集团（600129）、精华制药（002349）等多股涨停，万邦德（002082）、方盛制药（603998）跟涨；元宇宙概念午后持续低迷，天下秀（600556）此前跌停，金运激光（300220）、蓝色光标（300058）、数码视讯（300079）跟跌；机场航运板块持续拉升，中国国航（601111）涨近5%，吉祥航空（603885）、白云机场（600004）、南方航空（600029）跟涨；储能板块午后下挫，国电南瑞一度触及跌停，科林电气（603050）、国电南自（600268）、许继电气（000400）跟跌。

赣锋锂业(002460)10月15日晚间公告，与优美科签署了《锂产品供应条款清单》，约定公司自2022年1月1日起至2026年12月31日（双方协商确认后可自动延长一年），由公司向优美科供应电池级碳酸锂及电池级单水氢氧化锂，具体数量和产品品种按客户要求发货，价格依据市场价格变化调整。

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