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昔日中国摩托车大王，如今负债157亿，一年巨亏47亿，市值自巅峰时期缩水300多亿，甚至走到破产与退市的边缘。
力帆股份到底做错了什么？
2021年3月2日，上海证券交易所同意撤销对帆股份股票实施退市风险警示，并实施其他风险警示。
刘少云律师简介
这意味着，符合条件的重整投资人总资产门槛200亿元打底。当然，这并非唯一条件。尽管重整投资人的招募不限行业，但拥有汽车、摩托车行业生产管理经验者，或拥有汽车、摩托车企业并购整合经验者，在同等条件下将优先考虑。
昔日“摩托车大王”
与此同时，*ST力帆也对重整投资人开出不低的资格条件。按照要求，除一些基本条件外，重整投资人应拥有足够的资金实力进行重整投资，并能出具相应的资信证明或其他履约能力证明，重整投资人资产总金额不低于200亿元。
力帆股份隶属于，近三个月内，该股的关注度高于行业内的其他93家公司，排名第34。近三个月，共有4家机构发布了17篇关于该股的研究报告，该股综合评级为增持，维持前期评级。
最近一个月内，力帆股份共计登上龙虎榜3次，表明力帆股份股性一般。
力帆的产品线更新缓慢，多数车型在2017年前上市。乘联会秘书长崔东树认为，力帆之所以走到濒临破产的境地，最大的原因就是产品线老旧，缺乏有效的产品投入。有人表示，力帆320换个前脸改成330接着卖，力帆620改为630也是小修小补。
公司主要从事 乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融。
金融界股票1月11日讯 今日力帆股份开盘报13.38元，截止收盘，该股跌9.98%报11.99元，当日振幅为10.44%，换手1.17%，成交金额为1.47亿元。5日内跌幅为24.65%。
1月11日该股净流出金额3797.19万元，主力净流出1262.49万元，中单净流出958.2万元，散户净流出1576.5万元。
截止2015年9月30日，力帆股份营业收入78.0489亿元，归属于母公司股东的净利润2.6922亿元，较去年同比减少16.0682%，基本每股收益0.2212元。
担任国企某城投公司、资产公司以及其他民营企业的法律顾问，代理东方资产、长城资产、某些农村商业银行等金融机构标的额数亿元的案件，代理建筑公司催收工程款并享有优先受偿权诉讼案件等。
公司主要从事主要从事摩托车、汽车、通用汽油机的研发、生产和销售,主要产品包括摩托车、摩托车发动机、乘用车、乘用车发动机、通用汽油机及终端产品(发电机组、水泵、草坪机等)。
最近一个月内，力帆股份共计登上龙虎榜3次，表明力帆股份股性一般。
总资产门槛200亿元
满江红基金转增股票受让价款已支付、产业投资人转增股票受让条件已履行，满江红基金和产业投资人相应转增股票已取得；
积重难返，多次传言吉利将接盘
28年民族品牌
值得一提的是，此前的*ST力帆公布的破产裁定书便提到，力帆股份公司从事汽车及摩通行业多年，拥有较为齐备的生产资质和成熟的生产技术，建立了较为完整的产业链体系，销售渠道众多，具备重整价值，其拟通过股权重组、债务重组、资产重组、运营重组的方式实现重整，该重整预案具有可行性。
（一）资产情况
公开资料显示，力帆股份在2013年进入新能源汽车领域之后，在2015年也曾达到过万的年销量，在当年处于行业前端。
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最近一个月内，力帆股份共计登上龙虎榜0次，表明力帆股份股性不活跃。
力帆股份表示，目前力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源，现阶段生产经营均不正常。
独立法人主体资格继续存续；
刘少云，男，中共党员，双本科学位，有武汉大学法学学士学位，现为北京市京师（武汉）律师事务所律师。专业领域为企业债务危机化解、投融资并购、不良资产处置及公司法律事务，金融机构诉讼代理、建筑工程纠纷诉讼代理及破产维权的诉讼与非诉讼业务。
8月23日晚间，力帆股份公告称，公司于8月21日收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请，并指定力帆系企业清算组（下称“清算组”）担任力帆股份管理人。与此同时，力帆股份旗下10家全资子公司，及参股公司重庆力帆财务有限公司（下称“力帆财务”）也被法院裁定受理司法重整。
公告显示，重庆市第五中级人民法院查明，力帆股份已经不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。
根据力帆股份同日公告，目前公司涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。其中，公司（含子公司）近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额合计2.98亿元。
昔日国产“摩托车大王”，一步一步地滑向深渊。8月6日，力帆股份的控股股东力帆控股以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级法院申请进行司法重整，并在8月11日获法院裁定受理。
7月9日晚间，力帆股份发布公告称，旗下力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动机、无线绿洲、移峰能源等十家子公司现阶段生产经营均不正常，无法清偿到期债务，已经被债权人向法院申请进入破产重整程序；7月8日，力帆股份被重庆市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的超过9700万；6月底，力帆股份因拖欠供应商重庆嘉利建桥灯具公司56.31万元货款，被嘉利建桥向法院申请重整；4月2日，力帆股份旗下子公司重庆力帆乘用车因与重庆盼达汽车租赁公司存在买卖合同纠纷，盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请，要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。
不仅如此，2019年7月，力帆股份发布公告称，力帆股份所涉案件的原告方包括渤海国际信托股份有限公司、上海红星美凯龙商业保理有限公司、浙江浙银金融租赁股份有限公司、重庆森迈汽车配件有限公司、华科融资租赁有限公司、海通恒信国际租赁股份有限公司等，仅这六家公司所诉金额就已经超过12亿元，总计未披露涉诉金额高达14.23亿元。经营上的困境，延续到了一线经销商身上。2018年8月，由于力帆迟迟不能给供应商结款，部分供应商前往力帆集团追讨货款。
而在经营方面，力帆股份也承受着巨大的压力。据财报2020年一季度报告显示，力帆股份实现营收5.64亿元，同比减少74.88%；亏损则从去年同期的9720.48万元增加至1.97亿元。而2019年力帆股份实现营业总收入74.5亿元，同比下降32.35%;归属母公司股东净利润-46.82亿元，同比大幅下降1950.83%;经营活动产生的现金流量净额为-11.31亿元，远高于流动资产。
然而好景不长，2016年，力帆股份陷入利用“新能源汽车骗补”的丑闻。财政部点名批评2015年力帆新能源电动车2395辆不符合申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元，并撤销补助同时取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。同年，力帆新能源汽车销量仅为4000余辆。
始料不及的是，今年4月2日，力帆股份发布公告称，因公司旗下子公司重庆力帆乘用车与重庆盼达汽车租赁公司存在买卖合同纠纷，盼达汽车向重庆仲裁委员会提起仲裁申请，要求力帆乘用车赔偿7.98亿元。盼达汽车在自身押金问题、生存压力之下，开始向合作伙伴力帆股份“动刀”。此外，数据显示，今年上半年，力帆旗下新能源汽车累计销量为549辆，同比下滑56.32%，其中6月销量仅为89辆。2019年全年新能源汽车累计销量也仅为3091辆。
近12亿到期债务不能清偿，力帆股份走向重整
