曾因与“中航电测”收购“成飞集团”扯上关系大涨了80%的“中航产融”，近期随着审计评估等工作尚未有最终报告出来，市场激情不再寂寞难耐，宠妃已被废拙打入冷宫。

这可是我的重仓股，虽然我不大盯盘

“中航产融”

截至2023年2月2日收盘，中航产融(600705)报收于5.18元，下跌10.07%，跌停，换手率7.81%，成交量687.38万手，成交额36.5亿元。

1、航空工业集团旗下，综合金融与产业投资平台；公司主要通过下属中航租赁、中航信托、中航证券、中航财务、中航期货、中航产投、中航资本国际、鲸禧保险经纪等控股子公司，经营融资租赁业务、信托业务、证券业务、财务公司业务、期货业务、产业投资业务、国际业务及保险经纪业务等

2、子公司中航生物所持有的干细胞专利

3、拥有全资子公司中航证券，中航证券是经中国证监会批准的证券公司

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为4.5。近3个月融资净流入4.0亿，融资余额增加；融券净流入6616.56万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航产融（600705）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

再看备忘录

中航产融主要指标及行业内排名如下：

它的顶头上司，控股股东“中航工业集团”的第四号人物、集团总会计师张民生空降“产融”任董事长，他来干什么？

这不就是为了提升中航集团的资产证券化水平，操作“中航电测”蛇吞象1、蛇吞象2、蛇吞象3……吗？

600705只持有300114，1208万股，这第一台的蛇吞象大戏，台前主角是“中航电测300114”，导演（操盘）非“中航产融600705”莫属。想象一下它准备了这么多资金是闹着玩的吗？总导演空降是闹着玩的吗？

9元成本的“中航西飞”持有1.601亿股。

原始股“天风证券”持有1.9459亿股。都是肉肉的大手笔哦。

备忘录上，600705是“沈飞民机”第三大股东，持有成飞民机9.05%。大家知道，民机一直以来没有效益。但那是处於试制价段。现在C919、还是支线机都要发生销售了，而且有着供不应求的订单，可以满负荷生产，那民机还会没有效益？

我必须要认真反思和分析。打开手机——备忘录

中航产融（600705）个股概况：

截至2023年1月13日收盘，中航产融(600705)报收于3.73元，上涨10.03%，涨停，换手率2.18%，成交量191.63万手，成交额6.86亿元。

1月13日的资金流向数据方面，主力资金净流入1.47亿元，占总成交额21.45%，游资资金净流出4906.98万元，占总成交额7.15%，散户资金净流出9814.97万元，占总成交额14.3%。

中航产融融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1.01亿元，融资偿还6727.62万元，融资净买入3344.28万元，净买入额两市排名第15。融券方面，融券卖出344.54万股，融券偿还123.94万股，融券余量1000.14万股，融券余额3730.52万元。融资融券余额10.89亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

中航产融2022三季报显示，公司主营收入130.36亿元，同比下降5.56%；归母净利润18.73亿元，同比下降36.41%；扣非净利润18.25亿元，同比下降35.35%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入45.37亿元，同比上升2.52%；单季度归母净利润5.44亿元，同比下降58.55%；单季度扣非净利润5.66亿元，同比下降56.27%；负债率82.11%，投资收益18.29亿元，财务费用11.52亿元，毛利率41.23%。中航产融（600705）主营业务：实业投资;股权投资;投资咨询。

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为3.85。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航产融（600705）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

可以动用的资金达2500亿之巨。它要干什么？

近5日资金流向一览见下表：

每逢手中股票走势不理想时，我总会自问初心，翻看我的备忘录，它总能使我稍安勿躁。

我们认为核心关注重点包括：1）前三季度业绩表现向好，Q3单季度业绩环比、同比提升。前三季度公司归母净利润增速同比+11%，Q3单季度实现归母净利润13亿元（YoY+14%，QoQ+35%），公司盈利能力进一步提升，预计主要源自租赁业务回暖、金融板块经营稳健、信用减值计提大幅减少2）产融结合有望带来新增长。公司立足航空产业，利用金融全牌照、产业资源等优势，致力于打造产业-金融集成服务商，产融结合具有独特优势，为业绩增长注入新动力。

截至2022年12月5日收盘，中航产融(600705)报收于3.69元，上涨10.15%，涨停，换手率1.49%，成交量131.41万手，成交额4.7亿元。

从龙虎榜公布的当日买卖数据来看，机构合计净卖出1718.01万元，北向资金合计净卖出377.6万元。

1、中航系下金控公司，持有中航证券、中航租赁，间接控股江南期货和中航蓝景租赁

2、子公司中航信托（持股80%）经营信托业务，主要基于受托人定位，使用多元化的金融工具，通过资金信托、服务信托、慈善信托等方式，对信托资产进行受托管理；21年信托收入40.10亿元，营收占比21.47%

3、18年8月，中航资本拟不超过1亿元，参与投资实控人旗下安吉精铸混改项目

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为3.85。近3个月融资净流出3924.96万，融资余额减少；融券净流出1893.14万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中航产融（600705）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标2.5星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

可转债已获证监会受理，多渠道融资优化负债结构。公司可转债发行材料获证监会受理， 转股价或为募集说明书公告日前20个交易日日均价且不低于前一交易日价格，未来股价较此指标具有明显安全边际及向上弹性。

2021-11-01安信证券股份有限公司张经纬对中航产融进行研究并发布了研究报告《业绩表现符合预期，产业投资铸就新动力》，本报告对中航产融给出买入评级，认为其目标价位为5.30元，当前股价为3.88元，预期上涨幅度为36.6%。

事件：公司前三季度实现总营业收入138亿元（YoY+5.0%），归母净利润29亿元（YoY+10.9%），EPS达0.33元（YoY+10%），加权平均ROE达7.99%（YoY-0.53pct.）。

租赁业务规模扩张带动收入增速转正。前三季度公司以租赁为主的营业收入同比+0.44%至75.46亿元，同比增速由上半年的-3.2%转正，其中三季度单季度营业收入同比+7.4%、环比+6.9%至27.58亿元，预计尽管受息差空间压缩影响，业务规模扩大带动板块收入增速转正，考虑到公司拥有航空工业丰富的产业资源，公司租赁业务规模有望继续扩张。

金融板块业务整体稳健，三季度信托业务有所承压。1）前三季度公司金融类业务收入同比+11%至62.58亿元，整体表现平稳。2）前三季度手续费及佣金收入同比+15%至38亿元，其中三季度单季度同比-7.4%、环比-28%至10.99亿元，预计三季度证券经纪业务随市而升，单季度业绩下滑主要受信托业务短期承压影响。3）前三季度公司利息收入同比+4.7%至24.48亿元，其中三季度单季同比-24.0%、环比-40.0%至5.68亿元，或因信托贷款业务收入缩减所致。

投资收益同比略有下滑，信用减值计提大幅减少。1）前三季度公司投资收益（投资净收益+公允价值变动净损益）21.73亿元，同比-14.7%。其中单三季度投资收益同比-16.2%、环比+86.8%至11.21亿元；2）前三季度公司计提信用减值损失7.18亿元，同比-53%，资产质量进一步夯实。

投资建议：买入-A投资评级。我们预计公司2021年-2023年EPS分别为0.44元、0.49元、0.54元，6个月目标价为5.3元，对应2021年P/E为12x。

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为4.91；证券之星估值分析工具显示，中航产融（600705）好公司评级为2.5星，好价格评级为3.5星，估值综合评级为3星。

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