胡锡进开立股票交易账户开始炒股这件事情，引起了很大的关注，除了看热闹之外，我们应该对此进行深入的思考，或许能够得到如下3个信息：

胡锡进之所以会开户炒股，是因为股市是大家关心的话题；他做自媒体，必须要了解大家关注的这一话题，并亲自参与才会有切身体会，才能言之有物，才能让读者产生共鸣。

中国有两亿股民，这两亿股民涉及到千千万万的家庭，因此股市的走势牵涉到千家万户。股市好，千千万万的家庭就开心；股市不好，许许多多的家庭就会吵架。因此，发展好股市很重要。

中国百姓的投资渠道狭窄，除了银行存款之外，绝大多数的人只能购买理财产品、基金、保险和股票。而股票因为有可能快速赚钱，吸引了越来越多人的参与和关注。特别是在银行存款利率持续走低的环境下，更多人的投资眼光看向了股市，都想加大对股市的投资。

许许多多的老百姓，将发家致富寄托于中国股市。但从目前来看，希望越大，失望也就越大，开盘之前的一次次希望变成收盘之后的一次次失望。

中国A股的走势不正常。只有一个不正常的事件，才会持续的引起大家长时间的讨论。因此，从这个角度来看，中国A股的走势是不正常的。事实情况也是这样，股市经历了30多年，上证指数还在3000点左右。而其他国家的股市，虽然也有涨跌，但整体却是向上攀升的。就在今年6月末，印度股市一度涨至64050点，创下历史新高。

不过，我们也不要对中国股市失去希望，因为近期高盛在美国商业内幕网说了一句话：中国的股市和经济，都将在10年之后可能赶超美国。如果真是那样，中国股民就有福了，让我们耐心等待吧。

就胡锡进开户炒股这事，有网友说：胡锡进炒股似乎进入了“两难”的境地。如果他赚大钱了，人家会说他有内幕消息，有股市大佬的帮忙。如果他亏钱了，他又会招来嘲笑，网友就会嘲笑他不安分做自媒体，跑股市来亏钱。

不过，作为一个知名的自媒体人，胡锡进开户炒股倒是制造了一个连续的话题，因为每天都可以晒收入，都会引来许多网友的关注。这就类似于拍了一部电视“连续剧”，就有源源不断的内容生产出来。因此，总体来看，胡锡进开立股票交易账户开始炒股，是一个有策划的举动，不管股市亏与赚，他都能赢，不是赢在股市赚钱就是赢在自媒体。

某村支书谈带领村民炒股

但作为一般的股民，就没有“东边不亮，西边亮”的结果了。所以，对于股市，普通人要慎入。前两天，看到一则消息，说是一个村书记带头炒股，男女老少都跟着炒，村里的股民已经上百人。

这个消息，令人震惊啊！中国股民的现状，大家都知道，“一赚一平八亏”是基本的常态，也就是说，80%的股民都不能从股市中赚到钱，都是以亏钱作为结果的。这个村，村书记炒股本无可厚非，但是带动了男女老少上百人一起炒股，结局就令人担忧了。

村民集体炒股

如果这些村民，是以务农为主要收入的，那么就会更加可怜，因为他们在股市当中大概率是亏钱的，辛辛苦苦的血汗钱就在股市当中蒸发了，不应该啊。股市不是老百姓发家致富的地方，而是企业融资的地方和企业主套现赚钱的地方。广大股民务必要明白这一点。

众所周知，如今国内的成品油价越来越昂贵，车主们纷纷抱怨快开不起车了，甚至有车主已经放弃开车上下班，而改用节能环保的电动车，以及公交地铁等出行方式。而对于继续选用私家车上下班的车主来说，汽车加油问题依旧是养车方面最大的一项开支，毕竟不给汽车加油的话，汽车就如破铜烂铁一样一文不值。尽管说如今成品燃油的价格较为昂贵，再加上部分车主离不了开车出行，可以说用车过程中的省油问题将变得更重要了。不过车主们需要注意：以下这3大“省油方式”，不但不省油，反而费油还伤车，大家千万别去尝试哦！

为何说车主们自认为的“省油方式”，不但不能省油，反而费油还伤车呢？其实这主要是部分车主存在用车陋习，以及不够了解车用燃油所致。就比如说在用车过程中，一些看似很省油的用车方式，若车主长时间存在不规范的用车操作，势必就会加重汽车发动机的积碳，以至于车辆的动力减弱，油耗反而越来越大啊！而今天所要讲到的3大“省油方式”，实际上不但没起到省油的目的，反而会导致汽车费油还伤车！接下来大家就一起来看看到底是哪3大“省油方式”，不但不会省油，反而费油还伤车吧！

第1个：加注油品差的燃油。什么是油品比较差的燃油呢？顾名思义就是一些私营加油站的燃油，这类加油站的燃油多来自小作坊炼油厂，由于燃油的炼制工艺较落后，就使得其燃油品质有所欠佳。我们都知道私营加油站的燃油较便宜，或许1升燃油的价格比两桶油便宜上几毛，加注一箱燃油能省下大几十的花费，尽管看起来是省油、省钱了，但实际上却费油还伤车。因为劣质的燃油不但会导致车辆的动力差，而且因燃烧效率很低的原因，还会给发动机带来严重的积碳问题，久而久之会损坏油路和发动机，严重时导致排放超标等；

第2点：挡位和转速不匹配。相信在用车过程中，大家一定听说过转速越低越省油的话题，其实这句话看似很有道理，但实际上也是存在用车误区的，比如说汽车挡位和发动机转速匹配不佳后，反而会导致车辆的油耗升高。通常来说，不同汽车的省油转速和发动机的调校有着很大的关系，当发动机转速在2000转左右时就较为省油，一旦发动机转速较低或是过高，都将会导致油耗升高。因此来说，当车辆在低速行驶中就建议使用低档位，千万别低转速用高档位，或是高速行驶用低档位，只有把挡位和转速匹配好，才能真正起到省油的目的。

第3点：原地长时间怠速热车。对于一些喜欢原地怠速热车的车主来说，这一点就尤其要注意了，千万别长时间在原地进行热车，哪怕是气候偏寒冷的北方地区，也不要在原地长时间热车。通常来说，正确的热车操作并非是在原地长时间热车，而是可以在原地热车，但是时间最好控制在30秒左右，然后就保持低速行驶一小段时间，让发动机和变速箱的温度上升即可。当车辆在原地长时间热车，就会导致喷油量增加，再加上燃油不充分燃烧，就极易产生大量的积碳物质，最终导致养车成本增加等。

以上这3大看似很不错的“省油方式”，实质上不但没有起到省油的作用，反而还会增加油耗，甚至使得发动机和油路的积碳增加，到头来发动机还得面临大修的问题。对此，大家觉得呢？

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