本周市场继上周四股指全线暴跌后出现连续大涨的反弹的走势，指数周一至周三连续三天大涨，但周四再度出现恐慌性暴跌，周五同样出现恐慌性暴跌，但周五尾盘强势拉升，截止周五收盘，沪指本周大涨近9%，深成指大涨近10%，中小板指上涨近7%，创业板指也是大涨近10%，指数再度出现全线暴涨的行情。

本周行业板块再度出现全面上涨行情，当周无一板块下跌，表现最好的板块有物流、煤炭开采、农业服务、电子制造、公路铁路运输、纺织制造、燃气水务、养殖业、房地产开发、有色冶炼加工等。但券商、国防军工、医药商业、仪器仪表等板块表现较弱，国防军工板块本周垫底，涨幅居于所有板块末位。

风险提示:国产表企业营销费用投入过大,收入利润增速不匹配;国产表企业进行大规模海内外收购,整合困难;智能手表冲击。

高速飞行列车怎么造？这是一套异常庞大、复杂、充满了技术难点的系统，其中的一些技术难点截至目前还尚未形成突破性进展。航天科工已经成立了专门的团队来进行“高速飞行列车”的研制，目前团队正在开展多项关键技术攻关，比如超导磁悬浮技术，还不能完全满足项目需求，需要进一步提升其能力。在真空技术上，中国通过载人航天工程等已取得一定的积累，但这么长的真空管道还没有人做过，在制造工艺、技术上存在挑战。为了应对高难度的技术研发。此次航天科工已联合国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟。

项目完成不达预期,订单签订低于预期

(一)三季报略低于预期,全年预期维持不变

高能环境:携手华夏幸福 投资环保产业园项目

从增速来看，铁路方面，今年前5月铁路固定资产投资累计增速为11%，高于固投和基建增速，4月单月增速高达21%，轨交从去年7月份以来，批复金额达万亿，预计今年进入订单密集招投标阶段。而在高铁方面，其中有27个高铁开工项目，最主要的目标是要推进“八纵八横”高铁格局形成。

受“中国中车”股票将于2015年6月8日开市起复牌消息刺激，高铁概念板块周涨幅居前，双环传动（002472）、时代新材（600458）、天马股份（002122）、晋西车轴（600495）暴涨逾三成，晋亿实业（601002）、神州高铁（000008）、中国中铁（601390）、辉煌科技（002296）、中鼎股份（000887）、永贵电器（300351）、中铁二局（600528）、博深工具（002282）、中国铁建（601186）也是大涨逾20%。

转型明确将打开公司市值空间。公司大股东近期进行战略减持,同时达到了——①引入战投,借力战投市场资源②培育体系外新兴产业③降低大股东股比,为未来新兴产业回臵创造股比空间——这三个目的。大股东在“低价+高税”的前提下减持股份,明确了公司转型、为未来股价奠定有力基石的预期。

技术体系全面、储备丰富:针对生活垃圾、一般工业固废、工业危废等不同应用领域和市场需求相继开发出系列国际先进和国内领先的垫衬技术,并积极向重金属污染治理、水体环境修复、场地修复等其他污染防治领域探索,构建“隔离屏障+环境修复”核心技术体系。

对此，国泰君安证券表示，10月份，我国基建投资触底反弹。随着基建投资政策的松动，基建投资增长率有望走出“V”字底部，轨道交通作为基建投资的重要组成部分，亦有望迎来行业高景气度的窗口期，相关龙头上市公司将显著受益。

平安观点:

公司公告前三季度业绩预告。

根据以巴育·占奥差为首的全国维持和平秩序委员会近日公布的计划，这两条高速铁路分别为从中部大城府到北部清莱府，以及从中部罗勇府到东北部廊开府的线路。这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。

这份报告特意指出两个点，一个是据估计中国高铁网的投资回报率为8%，远高于中国和其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。其中控制成本的一个关键因素是设计和程序标准化，中国高速铁路网的建设成本为平均每公里1700-2100万美元，约为其他国家建设成本的三分之二。

(二)度过三季度小低谷,后续经营向好

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