记者 | 伍洋宇

虽然个别概念股在今日走强，但资本市场对无人驾驶的整体态度似乎处于摇摆状态。据Wind数据，今日无人驾驶概念指数下跌2.03%。即便是今日涨停达到8.10元/股的金龙汽车，在今年4月29日，也曾有过4.90元/股的低点。

据中商情报网数据，2017至2021年我国无人驾驶市场规模由681亿元增加至2358亿元，年均复合增长率达36.4%，预计2022年我国无人驾驶市场规模将达到2894亿元。

面对巨大的市场前景，针对无人驾驶赛道的融资活动也相当活跃。艾媒咨询发布的《2022年中国无人驾驶汽车市场行业研究报告》显示，2021年我国无人驾驶汽车行业投融资金额达782.4亿元，投融资数量122笔。

价格亲民，为激光雷达的量产上车扫清了障碍。因此去年以来，新上市的多款热门车型无不配备了激光雷达，如小鹏G3、蔚来ET5和ET7等车型。

智能化创新

有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的赵董秘您好！作为二级市场的投资者，想通过这个平台给您一条建议，公司极狐销量为何迟迟不上量，光靠公司铺设的经销商还无法打开中国市场，可以考虑通过华为渠道扩大公司极狐车的销售渠道，形成多赢局面；我家在江西南昌，目前想买极狐车都无从下手，这是公司发展滞后现象，希望公司加快市场铺设渠道的同时多通过合作伙伴及供应商链的资源全方位提升极狐品牌。

长安汽车昨日披露的一则投资者关系活动记录表中显示，华为深入参与产品的智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，实现阿维塔品牌共创，与长安、宁德时代联合打造了CHN平台，不仅仅是简单的供应关系。

长安汽车：华为深入参与阿维塔 11 智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发

从11月7日的资金流向来看，投资者追捧力度颇大，板块内共有18只个股的大单资金净流入额超过1000万元，合计吸金达12.82亿元，其中，四维图新、中科曙光、科大讯飞和中国平安4只个股的大单资金净流入额均超过亿元，分别达到25466.60万元、25171.59万元、19144.01万元和18045.90万元。

从近5日的资金流向来看，有12只人工智能概念股获得主力资金的持续看好，今日和其5日大单资金净流入额均为正数。其中，科大讯飞、中科曙光和四维图新的龙头效应十分明显，其5日DDE分别高达78351.96万元、69940.92万元和36895.30万元。

表：4月19日获大单资金净流入超千万元的无人驾驶概念股

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