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网站首页新丝绸之路概念股(丝绸之路板块)
近来，“丝绸之路”概念股频频异动，与政策面和资金面的有力支持有着密切关系。而首届“连博会”的召开，或将使得两市聚焦的目光再次投向“丝绸之路”概念股。
首届“连博会”重启“丝绸之路”
10月21日至23日，首届中国 target=‘_blank’连云港 )丝绸之路国际物流博览会于江苏省连云港市举办。本届“连博会”旨在通过活动的举办进一步发挥连云港在“丝绸之路经济带”、“海上丝绸之路”建设中的双向开放窗口和海陆枢纽作用，提升连云港为上合组织成员国提供物流、仓储服务的能力，推动“丝绸之路经济带”东方桥头堡建设。
事实上，此前召开的中央经济工作会议就指出，推进丝绸之路经济带建设，抓紧制定战略规划，加强基础设施互联互通建设。建设21世纪海上丝绸之路，加强海上通道互联互通建设，拉紧相互利益纽带。
10月18日，商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上表示，对于推动丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设，商务部近期将重点做好两方面工作。
一方面，巩固并积极发展与现有各相关国家的经济合作关系，为建设丝绸之路经济带和海上丝绸之路打下良好的基础。商务部将与沿线国家加强政策协调，进一步提升贸易便利化、自由化水平，用好自贸区这一区域合作平台，加快沿线地区自贸区建设，特别要积极打造中国-东盟自贸区升级版。支持在有条件的国家设立境外经贸合作区，鼓励国内企业到沿线国家开展投资合作。
另一方面，商务部将与相关国家共同研究提出并落实丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的具体合作措施。
“一带一路”显辉煌前景
“一带一路”经济带的建设是多层次的，其包括基础设施互联互通、能源资源合作、园区和产业投资合作、贸易及成套设备出口、自贸区建设等领域。其中，基础设施建设是当前阶段的重点。对此，市场人士表示，丝绸之路经济带的重点合作领域将给资本市场带来投资机会，这首先表现在油气开采运输、铁路、公路、电力电网、通信以及港口等基建领域，随着基础设施的互通互联，旅游 、农业、商贸物流等领域将迎来发展机会。
自“丝绸之路经济带”被提出以来，沿线省区纷纷制定了发展战略。
陆上“丝绸之路经济带”东端连着充满活力的亚太地区，中间串着资源丰富的中亚地区，西边通往欧洲发达经济体。西北五省在“陆上丝绸之路”经济带建设的重要依托，其对自身在丝绸之路经济带中的定位也逐渐明确。新疆要建设“核心区”，甘肃提出“黄金段”和大景区战略，陕西提出“新起点”概念，宁夏与青海都提出“战略支点”。
“海上丝绸之路”将中国和东南亚国家临海港口城市串起来。东南亚是我国战略意义上的南大门，我国与东盟国家文化相通，血脉相亲，是天然的合作伙伴。“海上丝绸之路”通过海上互联互通、港口城市合作机制以及海洋经济合作等途径，最终形成海上“丝绸之路经济带”，不仅造福中国与东盟，而且能够辐射南亚和中东。
海上丝绸之路，起点位于福建省泉州市，而广西省成为了一个战略支点。近年来，广西充分发挥区位优势，提出了构建泛北部湾经济合作、南宁至新加坡经济走廊、深化大湄公河次区域合作，形成中国与东盟‘一轴两翼’区域合作新格局的构想，举全区之力承办中国-东盟博览会、商务与投资峰会，积极参与和推动中国-东盟自贸区建设，在加强与东盟国家在交通基础设施、市场开放的政策、机制、产业对接和社会人文交流等互联互通方面取得了积极成效，广西已成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台。
其中广西北部湾是西南出海最便捷的通道之一。2009年12月，经交通运输部批准，北海港、钦州港、防城港这三港有效整合成“北部湾港 ”，港口发展迈上新台阶。2011年，北部湾港口吞吐能力达到1.37亿吨，首次超过亿吨。2012年，北部湾港口完成货物吞吐量1.74亿吨，货物吞吐量增幅跃居全国沿海港口的前列，再现古时“海上丝绸之路”的繁忙景象。
据商务部最新统计数据显示，去年我国与丝绸之路经济带各国贸易总额达5495亿美元，占我国外贸总额的14.2%；中国企业对沿线国家非金融类直接投资35亿美元，占我国对外投资总额4.5%；中国企业在沿线国家承包工程营业额350.8亿美元，占全国对外承包工程总营业额的45.4%。去年我国与海上丝绸之路沿线各国贸易总额6900多亿美元，占外贸总额17.9%；中国企业对沿线国家非金融类直接投资57亿美元，占我国对外投资总额的7.4%；中国企业在沿线国家承包工程营业额442亿美元，占全国对外承包工程总营业额的37.9%。
“丝绸之路”概念股被点燃
A股沪深市场上，“丝绸之路”概念股近期也闻风起舞。从市场表现看，银星能源 、上峰水泥 、广汇能源 、祁连山 、国统股份 、西安旅游等个股表现比较活跃。
在相关概念股投资布局方面，国泰君安表示，新丝绸之路战略能够实现稳增长和促改革的完美结合。在增长端，丝绸之路经济带将肩负着落实增量西部投资的任务，能源基础建设投资的增长有望加速，油气设备相关子行业特别是油气管道将首先受益。在改革端，油气勘探、开采、运输和销售的垄断管制可能逐渐放松，利好油气设备、油服、油气贸易等相关子领域。推荐美都控股 、恒泰艾普 、海越股份 、金洲管道 、准油股份和国际实业等。
中信建投证券策略分析师周金涛表示，随着建设海上“丝绸之路”战略的逐步开展，在2014年作为“中国-东盟友好合作年”这一关键时点，将有密集政策出台，利好广西区域产业发展，其中，北部湾的发展有望成为重点。重点关注北部湾港(000582.SZ)，通过重大资产重组，港务集团实现旗下四大港口防城港、钦州港、北海港、铁山港的整体上市，其定位在于面向中国-东盟的国际枢纽港。
西藏加入丝绸之路通关一体化改革 概念股飙升
周五午盘，西藏概念股飙升，领涨两市。截至14：58，2股率先涨停，其他个股也大幅上涨，个股涨幅如下：
消息面
西藏加入丝绸之路通关一体化改革
5月1日起，拉萨海关将与丝绸之路经济带沿线10个海关联手，启动丝绸之路经济带区域通关一体化改革。这一举措将打破地域限制和海关关区界线，使沿线9个省(区)的10个海关形成“十关如一关”的通关一体化格局，不仅将使西藏自治区进出口企业拥有更多选择权，可自主选择申报口岸、通关模式和查验地点，打造低成本、高效率的通关环境，同时将进一步助推西藏融入“一带一路”国家发展战略和“丝绸之路经济带”重大战略规划，服务西藏外向型经济发展。
重点关注相关西藏公司西藏天路、西藏发展、西藏城投、海思科(002653)、西藏旅游(600749)、西藏珠峰(600338)、西藏矿业(000762)、奇正藏药(002287)、西藏药业等。
西藏城投（个股资料操作策略咨询高手实盘买卖）
西藏城投:东“烯”既驾,初露峥嵘
西藏城投 600773
研究机构：中信建投证券 分析师：苏雪晶,陈慎 撰写日期：2014-09-22
地产+资源产业架构初现:公司2009年借壳上市,转型为以旧城改造和商品房建设为核心业务的地产企业,并利用西藏资源开始布局矿产领域,成功搭建地产+矿产的产业框架,同时公司锂电池下游应用已经开始初露峥嵘。
地产:深耕上海核心,兼具保障和成长:公司当前在售项目业态丰富,包含高端住宅、普通商品房、保障房和产业园区,如果泉州项目及西安项目顺利推进,公司权益项目储备将超过100万平米。作为闸北区国资委旗下唯一地产平台,公司有望依靠资源禀赋获取优质地产资源,且随着开发经验的丰富和改良,公司有意向将地产业务向其他城市和地区拓展。
矿产:碳酸锂产能瓶颈突破提升估值空间:公司目前控制西藏龙木错盐湖矿区以及结则茶卡盐湖41%的权益,两个盐湖碳酸锂储量国内第一,世界第三。经过多年研发,公司整体盐湖开发工艺路线已经确定,金昌一期项目即将进入产能释放阶段,未来逐步达到5000吨的年产能,产能释放已经箭在弦上。碳酸锂工业化同时,公司和甘肃省金川集团等下游企业开展合作。目前金川集团正在其兰州科技产业园建设电池新型生产线,公司作为其未来主要碳酸锂提供商,碳酸锂产品需求将得到高度保障。
资本与技术嫁接打通锂产业下游应用:13年公司与清华大学开展合作,共同进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术开发。碳纳米管是一种理想的电双层电容器电极材料,存在巨大商业价值。目前主导项目研发的清华大学化学工程系教授、博士生导师魏飞是国内碳纳米管研究领域的佼佼者,在该领域贡献卓越,拥有30余项专利,在其所领导的国内一线团队推动下,当前公司石墨烯-碳纳米管杂化物的技术开发已经取得阶段性进展,并做好了工业化的准备,目前正准备在北京怀柔建设厂房进行中试准备,预计未来产品产能达到2吨左右,随着技术的不断开发完善,产能远景目标为百吨级。
首次给予“买入”评级:我们认为公司西藏资源禀赋优质,经过多年孕育,正将迎来资源优势的高速释放期,预计公司14- 15年EPS分别为0.10元和0.30元,首次给予“增持”评级。
口岸新城霍尔果斯。 霍尔果斯市融媒体中心 摄
中新网乌鲁木齐3月14日电 今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。初春时节，新疆霍尔果斯召开高质量发展推进大会，提出将充分发挥区位、政策、开放等优势，奋力推进霍尔果斯在丝绸之路经济带核心区高质量发展中走在前列。近日，新疆伊犁州党委副书记，霍尔果斯经济开发区党工委常务副书记、管委会主任，霍尔果斯市委书记郝建民就“何以打造丝绸之路经济带重要支点”接受中新网专访。
中新网记者：古希腊科学家阿基米德曾说：“给我一个支点，我就能撬动地球”，这是力学概念中支点的意义。从现代政治经济学角度，如何理解霍尔果斯这个“支点”在丝绸之路经济带核心区建设中的重要性？
郝建民：支点是某些地区崛起的重点、支撑点、着力点，就是要在经济社会发展上好于、优于、快于其他地区，在地位上、重要性上、作用上、辐射引领带动功能上、影响力上，异于、优于、重于、特于其他地区。其独特意义就在于它利用地缘上的优势在整体布局的演进发展过程中起着重要的决定性作用。
中国—中亚天然气管道从霍尔果斯首站入境。 霍尔果斯市融媒体中心 摄
中新网记者：霍尔果斯位于中哈边境，是一座因口岸而生、因开放而兴的城市，她为什么能建设成为丝绸之路经济带核心区的重要支点？
郝建民：作为中央设立并赋予特殊政策的重要平台、我国向西开放的重要窗口、内外循环的结合点和对接区，霍尔果斯具备成为支点的区位、政策、开放等多重优势。
第一，霍尔果斯有优越的区位优势。霍尔果斯地处欧亚经济板块的中心位置，一头连着14亿人口的国内市场，一头连着12亿人口的中亚、西亚和欧洲市场。新亚欧大陆桥经济走廊经霍尔果斯出境，覆盖超过世界75%的人口、60%的领土面积、50%的经济总量。在充分利用国内外资本、技术、原料、人力等各类资源，发挥市场在商品交易、劳务交换、资源配置中的作用上具有天然的便利性。作为内外循环的结合点和对接区，霍尔果斯在构建新发展格局和稳定国际国内供应链、产业链中扮演重要一环，“外引内联、东联西出、西来东去”的便利和“两个市场、两种资源”的优势不断彰显。
第二，霍尔果斯有突出的开放优势。拥有我国首创、世界唯一一个封关运营的跨境经济合作区——中哈霍尔果斯国际边境合作中心；拥有全疆通关条件最优的客货运输口岸，粮食、整车、活畜、肉类、水果、中药材、化妆品、药品等8个功能性口岸获批；“一带一路”农副产品快速通关“绿色通道”开通运营；近30%新疆本地产品选择从霍尔果斯口岸出口，居全疆首位；霍尔果斯综保区、边民互市、跨境电商综合试验区先后获批设立；中欧班列联通“一带一路”沿线22个欧洲国家、45座城市，开行线路达76条；中国—中亚天然气管道惠及国内27个省市5亿人口。“双西公路”(中国西部—西欧)全线贯通、直达欧洲，从连云港前往欧洲所需时间从此前海运的45天缩短至10天，是我国对外开放最安全、最经济、最便捷的通道，被中亚国家誉为“黄金口岸”。
第三，霍尔果斯有显著的政策优势。国务院专门印发《关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》明确了10个方面的支持政策，有些政策比深圳、海南还优惠。开发区实行省级经济管理权限，享有“五免五减半”政策，即开发区内新办的属于重点鼓励发展的449项产业目录范围内的企业，自取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，5年内免征企业所得税，之后再免5年企业所得税地方分享部分。合作中心享受出口退税、免征进口环节增值税和关税、个人携带物品每人每天8000元免税等政策。综合保税区享受“配套区+综保区”双重政策。
第四，霍尔果斯有独特的资源优势。霍尔果斯所处的伊犁州地域辽阔、土地肥沃，气候温暖湿润、光照充足，是新疆粮食、油料、蔬菜、畜产品、林果和农副产品重要生产基地；矿产资源丰富，煤、铁、金、铀、石灰岩储量居新疆前列。毗邻的中亚国家拥有丰富的石油、天然气、煤炭、有色金属等资源，对我国出口以能源、资源型初级产品为主；中国—中亚天然气管道ABC三线从霍尔果斯首站入境后与西气东输二、三线管道相连，具备良好的产业发展优势。
第五，霍尔果斯有悠久的人文优势。新疆伊犁州与周边国家民俗相近、语言相通，山水相连，传统友谊源远流长，区域合作基础良好。这些都是我们奋力谱写高质量发展新篇章的底气所在、信心所在、动力所在。
霍尔果斯综合保税区享受“配套区+综保区”双重政策。 霍尔果斯市融媒体中心 摄
中新网记者：如何发挥好上述优势，加快将霍尔果斯建设成为丝绸之路经济带核心区的重要支点？
郝建民：近年来，霍尔果斯积极融入丝绸之路经济带核心区建设，充分利用国际国内“两个市场、两种资源”，发挥区位、政策、开放等特殊优势，抢抓陆上边境口岸型国家物流枢纽建设机遇，大力发展商贸物流产业，带动加工贸易产业发展，持续优化营商环境，各项工作开创了新局面、取得了新成效。
首先，在打好“开放牌”上聚力突破。开放成就了霍尔果斯，开放是霍尔果斯之魂，是霍尔果斯最大的优势和最亮的名片。霍尔果斯将加快陆上边境口岸型国家物流枢纽建设，建设集重要枢纽口岸、物流节点口岸和便捷运输通道为一体的高水平开放自贸区，把霍尔果斯打造成为贸易投资最便利的对外开放高地。
其次，在打好“产业牌”上聚力突破。产业兴则城市兴，产业强则城市强。霍尔果斯将更好利用国际国内“两个市场、两种资源”，发挥口岸平台功能和政策叠加优势，推动商贸物流产业和加工贸易产业发展，建设进出口商品加工基地，促进“通道经济”向“口岸经济”“产业经济”转变，把霍尔果斯打造成为新疆经济高质量发展的增长极。
再次，在打好“环境牌”上聚力突破。改革创新是推动霍尔果斯高质量发展的不竭动力和永恒主题。霍尔果斯将自觉运用法治思维和法治手段管理市场、服务市场主体，打造市场化、法治化、国际化营商环境，把霍尔果斯建设成为开放包容、充满活力、魅力多元、宜居宜业的国际化口岸城市。
“双西公路”全线贯通，经新疆霍尔果斯直达欧洲。 霍尔果斯市融媒体中心 摄
中新网记者：霍尔果斯打造丝绸之路经济带核心区的重要支点还存在哪些困难和挑战？
郝建民：要打好上述“三张牌”，奋力推进霍尔果斯丝绸之路经济带核心区支点建设，目前存在思想还不够解放，改革创新意识还不够强，政策研究力度还不够大等问题，也存在着基础设施建设不够完善，口岸通关能力和效率还不够高，市场化、法治化、国际化营商环境还不够优等短板，需要下大力气加以解决。(完)
