6月26日，受益于“复兴号”首发消息提振，高铁概念股早盘一度领涨。截至中午收盘，Wind高铁指数涨1.5%，其中晋西车轴涨停，晋亿实业涨6.3%，永贵电器、时代新材涨超3%。

由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”，26日上午从京沪两地同时对开首发。

国内高铁行业经历最早的“洋基因”、“混血”到“以我为主”阶段，目前已实现由内而外“纯国产”。

中国铁路总公司负责人对外表示，“复兴号”中国标准动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%，在动车组基础通用、走行装置、牵引电气等10多个方面均达到了国际先进水平。

目前，“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。今后，中国铁路总公司将根据运输市场需求，逐步研发CR300和CR200系列中国标准动车组。

广发证券研报认为，“中国标动”为国产轮轴用钢创良机。高铁车轮钢、车轴钢等高铁用特钢未来市场空间较大，细分领域龙头企业将因此受益。

根据CRCC认证公告，中国标准动车组CR400AF/BF配套的高速车轮产品已有马钢股份、太原重工、智奇公司等企业获得CRCC认证。其中，马钢股份研制的中国标准动车组车轮已获得首张CRCC认证证书，收购法国瓦顿公司后公司在高速动车组车轮领域技术实力优势明显。

此外，根据CRCC认证公告，晋西车轴、太原重工等为中国标准动车组配套的DZ2高速车轴已获CRCC认证。太钢不锈2016年年报显示，公司成功开发出时速350公里中国标准动车组轮轴用钢并通过铁路运行考核。据马鞍山市政府官网报道，2016年4月29日马钢首条高速车轴生产线正式开建，预计2017年建成投产。高速车轴钢生产企业太钢股份、马钢股份未来或将在高速车轴国产化进程中受益。

今日一条重磅消息让很多人激动不已，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日宣布，旗下超级高铁系统获政府“口头批准”，将连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区。

此消息一出，超级高铁粉丝们乐开了花，迫切希望超级高铁早点进入大众的生活，为大家带来更快速的出行方式。

值得注意的是，高铁在中国已经运行多年，大家并不陌生，甚至很熟悉，但是对于超级高铁，很多人却并不了解其具体是怎么回事，速度到底有多快？今天我们越声理财为大家讲解一下超级高铁。

据公开资料显示，超级高铁（Pneumatic Tubes）是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表，又被称为“胶囊高铁”。

超级高铁计划最初由特斯拉CEO埃隆·马斯克在2013年提出，他认为超级高铁可以用1200公里的超高时速运行，并且远距离运送乘客，随后他一直致力于这个超级高铁计划。

2016年1月，Hyperloop Technologies的新晋CEO罗博·洛依德表示，Hyperloop Technologies的第一条超级高铁管道已经开始在拉斯维加斯北部地区破土动工。测试用轨道全长2英里（约合3.2公里），如果一切按计划正常进行，将有望在2016年底进行载人测试。

2016年5月，美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功，3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，最终速度达到400英里每小时后（约合640公里/小时），撞击到91米外的沙堆减速停车。

2017年7月13日，超级高铁技术公司Hyperloop One宣布，公司5月12日首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试。在测试中，Hyperloop One的超级高铁车辆——利用磁悬浮技术，在位于内华达州的测试场地，实现了70英里（113公里）的时速。

2017年7月21日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上宣布，旗下隧道挖掘公司The Boring Company已经赢得政府的口头批准，建立一套地下超级高铁系统，连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区。马斯克称，这套超级高铁系统建成后，从纽约到华盛顿仅需29分钟。马斯克还进一步解释说，上述每一个站点都位于市中心，每个城市最多将拥有12部或更多部出/入电梯。

从上述关于超级高铁的进程来看，显然，超级高铁计划离人们的生活又近了一步，但有专家表示，1200公里的超高时速要确保绝对安全，不会那么容易就很快试行成功，预计三五年超级高铁都很难普及。

虽然超级高铁短期难进入大众生活，但对于资本市场而言，这并不是个事，因为股价先行。

那么国内有哪些股是超级高铁概念呢？

据网上资料显示，亚厦股份曾公告过，旗下子公司盈创科技以技术众包模式参与美国超级高铁建设，向HTT提供适用于高速高铁的3D打印技术、打印高强度、高精准度超级高铁管理设施以及车站、站台等设施。

此外，有私募人士表示，国内一些高铁概念股也间接受益超级高铁。

(以上分析仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

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