笔者今日从市交通控股集团获悉，利用既有陇海铁路开行连云港至连云市郊列车一期工程可研技术方案近日已获得中铁公司上海局集团批复，这意味着我市申报的市郊列车一期工程技术方案、技术标准、项目的规模等已通过铁路主管部门认可。根据复函意见，我市将依据批复方案深化初步设计和施工图，编排工期节点计划，加快施工进度，确保今年10月1日前建成运营。

利用现有的陇海线开行市郊列车符合国家鼓励市郊铁路发展政策导向，对完善城市多层次综合交通系统和运输结构优化，实现对既有交通资源的最大化利用，提升交通运输基本公共服务水平具有重要意义。根据预测，市郊列车客流主要有高铁接驳、通勤、探亲、购物和旅游客流构成，利用陇海线开行市郊列车初、近、远期承担客流量估算分别为329万人、514万人和818万人。

正如Zero Hedge下面这张图显示，和去年11月11日陡峭的WTI期货价格走势相比，如今WTI远期价格已趋于平坦。

待续………………..

技术精湛获殊荣

2019年，在省总工会的支持指导下，公司成立了以他名字命名的“劳模创新工作室”。“我竭尽所能在班组内开展‘传帮带’，将自己积累的技术经验倾囊相授。”冯文虎自豪地说，自己的徒弟杨利获得广东省二类职业技能竞赛（船舶电焊工）第一名，并获得了“广东省技术能手”称号。

在焊接技术方面，造船企业里卧虎藏龙。垂直气电焊、双丝C02横焊等高新焊接技术，让冯文虎大开眼界。勤奋好学的他如饥似渴地向身边的师傅学习焊接技术，先后参与了华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮、中国最大半潜船“新光华”轮等大国重器的建造。在丰富的实践摸索中，冯文虎的焊接技术突飞猛进，先后考取了中国船级社二类、三类焊接证书，美国ABS焊接协会的6GR焊接证书。

在焊接技术方面，造船企业里最是卧虎藏龙。冯文虎在这里第一次见到了垂直气电焊、双丝C02横焊等高新焊接技术，这让他大开眼界。他在这里如饥似渴地向身边的师傅学习焊接技术，先后参与了华南首艘超大型油轮“新浦洋”轮、全球首艘极地凝析油轮、中国最大半潜船“新光华”轮等大国重器的建造。在丰富的实践摸索中，冯文虎的焊接技术突飞猛进，先后考取了中国船级社二类、三类焊接证书，美国ABS焊接协会的6GR焊接证书。

有付出就有回报，精湛的焊接技术让冯文虎在各类技能竞赛中屡获殊荣，从2012年的中船集团广州地区“精英焊王邀请赛”总分第二名到2015年广州市第二届产业人员职业技能竞赛焊工组第一名；从2018年首届粤港澳大湾区焊接职业技能大赛个人第一名、团体第一名到2019年中国技能大赛中船集团第八届职业技能竞赛船舶焊工组第四名。

南沙区是广州海洋经济发展的“领头羊”。作为广州市建设国际航运中心的重要载体，南沙区有国家级新区、自贸片区双区叠加，加之位于粤港澳大湾区中心，正处于大开发、大发展时期。除了科技力量的支持，顶层设计更让该区能够高位出发。

核心技术勇攀登

在严格要求同时，他们积极为下游客户和承运商做好服务。公司计划经营部销售管理科科长张传明介绍，在产品流向方面，主动联系用户有什么特殊要求，掌握信息，及时进行调整；在产品运输出厂方面，协调地方政府和经济保卫部，办理车辆市内外特殊时期运输通行证；积极协调，在4个主要提货点，为运输司机设立专用核酸检测点。

一把焊枪，成就了冯文虎的精彩故事。随着造船行业的焊接技术日新月异，冯文虎更加勤耕不辍，丝毫不敢停步。他利用业余时间，经过无数次焊接试验，摸索出焊枪和钢板接触部位铜滑块的修复技术，在生产一线进行了推广应用，一年为公司节省上百万元铜滑块采购费用。

在广船国际的十几年间，冯文虎始终秉持为国防建设和企业发展作贡献的理念，先后参与了华南首艘超大型油轮“新埔洋”号、亚洲最大半潜船“新光华”号、全球首艘极地甲板运输船、豪华客滚船、大型补给船等几十艘船舶的焊接工作，获得了相关单位的一致好评。

天狼星号

有一次，某特种船到广船国际维修，这艘特种船艉轴安装螺旋桨的位置需要焊接。“这是个极具挑战性的任务，焊缝处的受热面积一旦超过临界点，螺旋桨运作就会失灵，届时船舶将面临在海上失去动力的危险。”经过反复研究，冯文虎和团队创造性地提出采用冷焊法技术进行焊接。这种技术业内较少采用，属于非常规技术，但能最大限度减少焊缝处的受热面积，而且用时较短。最终，他们高效地完成了焊接任务。

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