当电动新能源汽车飞速发展多年之后，逐渐受到了电池的制约，进入了发展瓶颈期。而V2G作为电动新能源汽车衍生出的新领域，很有希望成为可开辟的新领域。

V2G（Vehicle-to-grid技术通过将电动汽车储能设施作为可调节负荷，着眼于平抑电网波动，并加大可再生能源消纳。

所谓的V2G，其实就是Vehicle toGrid，即可以实现电动车和电网之间的互动，从而电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。如果真正实现了V2G，大家就可以把每一部电动汽车都可以看成一个小型的充电宝，当电网负荷低的时候，主要插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。

◆ 高功率因数，低谐波电流，减少规模安装对电网的干扰，有效降低输入线径，减少运营商投资。

2023年国家电网投资将超过5200亿元，再创历史新高。根据国网规划，特高压线路投资额有望超过1000亿元，2023年预计核准“5直2交”，开工“6直2交”，特高压直流开工规模为历史最高值； 2023年公司避雷器业务在特高压投资加速的背景下有望实现快速增长。

除了公司自身的努力之外，如今时代和市场的需求显然将加码充电桩产业的发展。

2019年，泓淋电力响应国家“一带一路”的号召，率先走出国门，在泰国建立了生产基地，顶着疫情压力建成投产，2020年投产当年实现收入超过2亿元人民币，此后两年收入规模增加3倍，成功进入国际终端零售市场，赢得了沃尔玛、劳氏、家得宝等客户，双生产基地和全球化布局，提升了公司在国际市场竞争中的核心竞争力，也为公司未来的快速发展注入强劲的动力。

● 加强车网互动等新技术研发应用：推动V2G协同创新与试点示范、鼓励推广智能有序充电、加强充换电技术创新与标准支撑、加快换电模式推广应用。为实现碳中和、碳达峰的目标，充电桩上游新能源车行业自去年下半年来也持续高增。在四月，中国新能源车继续同比维持高增成长，表现好于行业。2021年以来，车联网和充电桩布局应用也在获得加速推动。

我简单找了一下V2G相关的标的，一共6家，有一家已经跑出2连板，由此会不会带动该字母题材的个股机会？我给大家找出来的几个相关个股看了一遍目前股价位置也并不高，属于题材热点类，并非无脑持股的那种！整理的相关个股逻辑分析如下：

如何把握新基建带来的机遇？

子公司已具备1000V高压快充模块的技术和产品。

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