运去金成铁，时来铁似金。

读书须用意，一字值千金。

我们先从基本面入手，再考虑股价，流通盘大小等因素最后看看哪只股票最有可能成为参股券商龙头。

回顾一下基本准则：2017年3月31日，财政部修订发布了《企业会计准则第22号——金融工具确认和计量》，进一步优化调整了金融工具的确认与计量。新修订的金融工具确认和计量准则规定以企业持有金融资产的“业务模式”和“金融资产合同现金流量特征”作为金融资产分类的判断依据，将金融资产分类为以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产以及以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产三类，减少了金融资产类别，提高了分类的客观性和会计处理的一致性。因此，也可以将参股券商的分为三类：

每股券商含量最高的上市公司依次是：辽宁成大和吉林敖东；桂东电力、索芙特、中恒集团、华资实业、长城信息、兰生股份、皖维高新、华茂股份。近期涨幅最猛的包括辽宁成大、吉林敖东、北京城建、大众交通、华茂股份、西水股份几只个股。

今日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。

深高速成万和证券第三大股东

今日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。

增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。

目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。

据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。

而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。

大盘如此疯狂有深层次的原因。十八届三中全会关于资本市场的改革思路是推进股票发行注册制改革，多渠道推动股权融资，其目标是提高直接融资比重。从中国国内情况看，经济都处于不景气时期，国内的银行信用扩张受到制约，政府必须倚重资本市场融资。本轮行情核心驱动力是改革，不管是经济发展模式改革还是国企改革都需要全面搞好股市。所以从注册制改革、沪港通、定向投资、降息无不彰显新一届政府的战略用意。所以中长线看好这波牛市是符合逻辑的必然结论。

中信建投证券

厦门国贸（600755）：公司持有厦门国贸期货100%股份。

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