SMM2018年6月8日讯：

本周锑价依然维稳，但成交十分有限。虽然本周主产地厂商大多依然停产，市场供应也处减少表现，但实际终端客户的买入寥寥无几，消费呈现压力，使锑锭业者大多表示后市不容乐观的感叹。

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五粮液、舍得酒业

潞安环能是山西潞安集团旗下上市公司，全国煤炭企业唯一连续获评的高新技术企业，主要产品包括混煤、洗精煤、喷吹煤、洗混块等4大类煤炭产品。

在柴立元眼里，没有纯粹意义上的废弃物，"科学研究的价值在于服务社会，我们团队的研究就是要让水更清、天更蓝，环境更美好；把污染物变成资源，实现再次利用，让资源价值发挥到最大。"柴立元及团队形成了重金属清洁冶炼源头减污、重金属"三废"污染控制与资源化、重金属污染场地治理三个研究方向，以期解决环境污染严重、资源浪费问题。

此股逻辑如下：

此外，从公募基金2022年年报来看，去年四季度基金对有色金属行业的持仓出现明显的结构性分化，在国内强烈的经济复苏预期下，基金增持工业金属。但去年底新能源汽车渗透率受阻，以及对2023年年初国补取消后新能源汽车销量的担忧，基金大幅减持了此前有色金属行业最大重仓的能源金属。

锑矿资源是具有重要性和紧缺性的战略储备物资，世界各国都限制开采和出口本国的锑，我国也停止了增产开采和新矿的开发并进行严格管控。

随着国企改革的持续推进，第三批混改试点企业已经发布，涉及到地方国有企业共21家，占比高达三分之二。从地域看，除北京外，分布公司最多的地区为上海、广东、山东、天津、江苏、辽宁等地。

有行业人士指出，作为中长期的确定的投资主题之一，国企改革概念股受重要事件影响明显，目前第四批上百家国企混改试点名单也将很快亮相，因此，投资者可从多条主线布局。第一条主线是央企试点混改，建议关注油气+军工；第二条主线是地方国企，改革先锋以上海、北京、广州等发达地区的国企；第三条主线是央企战略重组，建议关注电气设备领域，化工、电力相关集团内的上市公司。

蓝焰控股（000968）公司控股股东晋煤集团计划将所持有的公司全部3.87亿股股份增资至山西燃气集团，增资完成后，燃气集团成为公司控股股东，持股比例40.05%，但实际控制人仍为山西省国资委。目前燃气集团重组整合方案出台，核心内容可概括为注资产、引战投。后续还计划择机将山西省国有资产投资控股集团旗下燃气股权吸收注入燃气集团。西南证券指出，燃气集团战略定位清晰，后续将以煤层气为核心，逐步构建煤层气产业上、中、下游全产业链。同时，燃气集团加大与中游管网企业的产权合作与业务协同，并拓展城市燃气市场，提升终端销量。根据燃气集团重组方案，公司为其旗下唯一上市平台，2017年煤层气抽采量14.33亿立方米，另有4块优质气田正处于勘探中。同时，煤企等战略投资者的引入也有望带来更多的瓦斯治理和打井工程业务，公司有望显著受益。

中航机电（002013） 公司历经3次资产整合，已成为我国航空机电系统的旗舰平台，规模约占据中航集团机电子板块的一半，内生业务将直接受益于我国军机加速升级列装和民机国产化程度提升。国盛证券指出，我国军机数量少、差距大。此外，机电系统需求确定、增速可期。假设到2035年我国军机建设达到美军现役装备水平的60%，将带来年均约300亿元的航空机电产品市场需求，对应行业复合增速约13%。机电系统公司占据我国95%以上的航空机电市场份额，公司的航空产品占据其中一半，产品全面覆盖13个机电分系统，有望跟随行业景气快速增长。公司是中航集团航空机电产业唯一整合平台，目前托管8家单位，包括航宇救生装备、609所等优质资产。控股股东纳入国企改革“双百企业”，由试点向行动跨越的国企改革先锋之一，有望在资本运作和激励机制等方向为公司注入新的活力。

中直股份（600038）公司是国内直升机龙头，随着新一代直升机列装并逐步进入量产阶段，公司将开启新一轮高增长，并有望受益于直升机加速更新换代与军品定价改革。公司作为国内独一无二的直升机龙头，内生外延成长性俱佳。国盛证券指出，我国军用直升机发展远落后于美国、需求缺口大，是未来军工景气度最高的领域之一。军用直升机是现代高技术战争中不可缺少的重要装备，我国已拥有2、4、6、13吨级等产品谱系直升机的自主生产能力，但未来需求最大、最急迫的10吨级直升机、20吨级重型直升机仍全部依赖进口。我们预计，随着国防现代化建设加速，我国军用直升机将迎来景气持续上行的更新换代周期。可以看到的是，公司是中航工业集团直升机业务板块唯一上市平台，通过2013年重大资产重组，除了武装直升机总装资产外，中航工业集团基本实现直升机业务板块航空零部件生产、加工及民机整机业务的整体上市，但目前仍有包括哈飞集团、昌飞集团、602所在内的优质资产尚在体外。

浦东建设（600284）公司是浦发集团旗下基建投资及施工平台，业务布局立足浦东，涵盖上海，辐射长三角，主营为公路、市政等各类基建及房建项目总承包及项目投融资。截至2018年末公司资产负债率仅为49%，远低于同类建筑企业。公司现金规模约为57亿元，有息负债仅为6.5亿元，净现金规模与其市值相当。随着长三角区域一体化、上海自贸区新区建设逐步推进，较低的资产负债率以及充沛的现金使其有足够的财务空间来支撑规模及利润的扩张。光大证券(港股06178)指出，公司从财务数据上很难归类于建筑施工企业或是建筑设计企业，而是目前市场上稀缺的项目管理+投融资型企业。公司历史投资净收益主要来源于BT项目回购利润。随着BT项目回购逐步到期，其利润贡献逐步降低。我们判断BT项目回购对公司利润表影响已大幅削弱，未来投资收益将保持稳定。整体来看，随着长三角一体化、上海自贸新区建设的不断推进，区域建设需求将逐步释放。浦东建设资产负债率低，在手现金充沛，将迎来历史机遇期。

广深铁路（601333）公司客运业务虽受新建铁路分流，但公司收入仍有增长空间。首先，运营线路中自主定价业务部分，收入有上涨空间；其次，路网清算收入受益于铁路货运新清算准则实施，公司2018年上半年路网清算收入同比增长63%，未来有望保持增长；最后，公司目前接受其他铁路单位委托运营合计9条铁路，受益于粤港澳大湾区未来新建高速铁路和城际铁路的投入运营，公司提供铁路运营服务的区域可能会继续扩大。光大证券指出，2018年8月公司委托广铁置业公司开展广州东货场土地综合开发项目前期工作；京沪高铁上市是铁路系统公司证券化的标志性事件，公司有望受益于铁路系统公司证券化率整体提升；铁路普通客运票价近24年未作上调，如果基本票价率上调，公司盈利弹性巨大。总体来看，公司是铁路客运唯一上市公司，随着铁路改革逐渐深入，或从中受益。

三峡水利（600116）公司发布重大资产重组预案，拟通过发行股份和可转换公司债券及支付现金方式购买联合能源88.55%股权、长兴电力100%股权。同时，拟向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集总额不超过10亿元的配套资金。其中长兴电力主要聚焦重庆两江新区工业开发区增量配电业务。此次重大资产重组，将乌江电力、聚龙电力、三峡水利、长兴电力四张地方电网整合为一，成为重庆市“三峡电网”。若成功落地，公司发售电体量将迅速扩大，也为配售电业务打下“物理基础”。西南证券指出，此次“四网融合”打造“三峡电网”，控股股东变更为长江电力，打开了低成本水电入渝的想象空间。若考虑资产注入影响、长江电力水电入渝替代四网外购电，以及依靠电网和低成本水电扩大售电体量，利润空间超过10亿元。

中油工程（600339） 公司为中石油工程建设平台，是中国最大的石油工程综合服务提供商之一。公司资质齐全，技术领先，实力雄厚，工程经验丰富。太平洋证券指出，作为油气消费大国，“降煤稳油提气”依然是“十三五”乃至“十四五”我国能源结构发展趋势，因此油气依然占据重要地位。随着油价回暖，叠加能源安全国家战略，上游资本开支触底反弹，国内炼化工程市场处于扩张期，化学工业2018年重新进入新一轮扩张期，公司直接受益。中石油2018年资本开支预算2258亿元，同比增长4.43%，我们预计完成额超预算，2019年高增长。据报道，国家管网公司有望2019年内成立。假设管道投资强度1000万元-2000万元/公里，至2025年末，我国油气管网新增投资规模高达1-2万亿元。同时这也是当前宏观经济逆周期调控有效措施之一，公司管道局占据主要市场份额。

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