同样是国产车，众泰不仅平时流量就高，换个车标也是闹得满城风雨。

反观一汽，红旗有流量没销量，而奔腾更惨，两者都没有。

现款奔腾T99内饰

此次推出新LOGO也是一汽奔腾成立15年以来第四次换标。此前，一汽奔腾品牌在2006年正式推出时曾用过一汽轿车的“1”字标，后来到2011年，一汽自主为统一旗下品牌，奔腾品牌也开始与解放等品牌共用“鹰标”LOGO。调整最大的一次变换是在2018年，奔腾全新设计了”世界之窗“的LOGO，并在当时推出的全新车型T77上使用。

在产品规划方面，今年除了已经上市的T55之外，一汽奔腾还将在品牌成立15周年当天推出B70周年纪念版。另外，在今年6月将推出T77的年款车型，7月份还将带来年度改款的T99，在今年10月还将推出一款全新车型——D359。

新奔腾品牌的目标人群是“品·智生活进取π”。随着社会的发展，年轻消费者逐渐成为主流消费人群。他们更加注重品位和品质，追求新技术带来的更好、更酷的生活。作为社会中坚力量，他们勇于探索、积极进取，像“π”一样充满无尽可能。

奔腾第一个车标源自红旗轿车，线条流畅圆润。因为和红旗轿车一样的标，当时奔腾还被称作“小红旗”。

据猜测，更新后的车标或将率先应用于奔腾T77车型上，新车有望于2018年第四季度正式上市，新车基本延续了奔腾T77概念车的设计风格，车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬大嘴格栅，其车侧采用双色运动轮圈，车尾配备贯穿式尾灯，整体看起来非常霸气！

从品牌诞生之初的“1”字标，到回归一汽“鹰标”，再到2018年推出“世界之窗”，有网友就评论到：“不是前几年刚换过吗？”“难道卖不好就换标？”

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考虑到奔腾去年不到10万辆的销量成绩，想要实现它的野心还是有些难度的。不过既然奔腾敢提出这样的目标，自然就有它的底气所在。在关键的产品方面，目前奔腾有1款轿车、4款SUV以及1款新能源汽车。

同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿。

一汽奔腾早些年也算是国内混得非常不错的品牌，在一字标时代也算是大街小巷随处可见。可是后来，换标后的奔腾每况愈下，到最后，基本上没啥知名度了，风头完全被吉利、哈弗等许多新兴国产品牌所盖过，令人惋惜。不过好在，随着自主品牌集体往前跃进的时代来临，奔腾也不愿意再落单到最后，在此前的北京车展上，它发布了一款概念车T77 ，设计令人惊艳，过目不忘。近日，奔腾曝光了T77的实车谍照以及申报图，与概念车高度相似，实在是令人惊喜。

尾部方面，采用了与概念车相同的贯穿式尾灯设计，并且侧面腰线延伸到了尾灯上沿，并使整个尾灯上沿与后车窗共同形成凸起效果，再从尾灯开始往下收敛，与前中网相呼应，大大提升T77的立体感。尾部下方造型也非常独特，黑色的包围让它看起来越野气息十足。尺寸方面，T77的长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm，定位于紧凑级别，与H6､RX5､博越等车型相当，轴距更具优势。

内饰方面，按照谍照来看，T77会采用与奔驰相似的双屏联通式设计，仪表台和多媒体系统会使用液晶屏幕连为一体，大大增强了T77的科技感，下方空调出风口使用粗壮的镀铬环绕装饰，很有豪华车的感觉。中控台的中央地台设计很高，更加符合人体工程学，能让T77为驾驶者带来更便捷的操作体验，至于动力方面，有望搭载一台1.2T发动机，最大功率143马力，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。

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