时速600公里，已具产业基础

1986年，继德国科学家贝德诺尔茨通过使用陶瓷金属氧化物材料首次突破该上限之后，各国围绕着提高超导临界温度的科学竞赛就未曾停止过。尤其是以美国和日本为代表的科学团队，分别在铁基和铜基超导体领域不断刷新超导临界温度。

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例如，中科电气：国内电磁冶金行业品牌企业，致力于研发及创新电磁冶金整体解决方案、现代物联网整体解决方案、节能减耗整体解决方案。公司研制电永磁混合悬浮磁铁主要用于磁浮交通系统。

这一举措具有很强的时代背景，属于疫情下全国致力于恢复经济的地方政策之一。同时，轨道交通属于新基建的七大领域领域之一，于二级市场来说，契合当下风口。再者，七大领域中云计算、5G、特高压都炒了，现在轮到轨道交通，有点理所当然的意思。

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从消息面上来看，根据基金君此前报道，美国罗切斯特大学的物理学家Ranga Dias及其团队曾在美国物理学会会议上宣布，他们找到了一种新的材料，名为三元镥氮氢体系(ternary lutetium-nitrogen hydrogen system)，实现了常温超导。

据介绍，作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮列车具有速度快、启动加速度大、爬坡能力强等优点，既可以在长大干线交通中发挥出速度优势，也适用于中短途快启快停应用，大幅提升城市通勤效率，促进城市群、市域间的“一体化”“同城化”“通勤化”发展。

江粉磁材:进一步向“互联网+”布局

今日上演“地天板”已录得4连板

除法尔胜外，超导概念股百利电气近5个交易日收获2个涨停板，登上一次龙虎榜，区间涨幅超17%。

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在A股市场，磁悬浮列车的关注度不算高，相关概念股如下：

　　华亚智能：公司主营业务是专业领域的精密金属制造。公司专注于向国内外领先的高端设备制造商提供“小批量、多品种、工艺复杂、精密度高”的定制化精密金属结构件产品，包括制造工艺研发与改善、定制化设计与开发、智能化生产与测试、专用设备维修与装配等。

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中国中车官方宣布，世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将7月20日与世人见面。

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随着越来越多高铁奔跑在神州大地，中国高铁这张“中国名片”愈发亮眼。作为大国重器，高铁的兴建引发了一轮又一轮产业浪潮，一大批公司受益于此，实现业绩大幅增长。